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Holen des superyacht Entwurfsbinnenlands

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Vitruvius-Yachten hat zur Verfügung gestellt Informationen auf seinem Ufergegendwohnprojekt in Hong Kong…

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Hat, nähernd im Jahre 2015 durch eins von Chinas führenden Grundstückserschließungsunternehmen, neue Weltentwicklungen, Vitruvius-Yachten, mehr Informationen über das Projekt geteilt. Mit 983 Wohneinheiten über zwei Türmen, ist das Pavilia-Buchtprojekt eine kosmische Skala für Philippe Briand und das Vitruvius-Yachtteam jedoch dort ist ein Aspekt des Projektes, das dieses eine interessante Fallstudie für die superyacht Industrie macht – das Projekt basiert völlig auf Segeljachtentwurf.

Neue Weltentwicklungen schauten, um ein ‚innovatives Zwei-Ebenenklubhaus im Herzen des Gebäudes zu entwickeln und stellten einen Sozialraum bereit, in dem Bewohner zusammen kommen und die Ufereinstellung völlig genießen konnten, die übersieht den Wanderer-Kanal und Ting Kau Bridge.‘

Briand und sein Team wurden vom Exekutivvorsitzenden der neuen Weltentwicklung und vom gemeinsamen Generaldirektor, Dr. Adrien Cheng Chi-Kong vorgewählt, nachdem er Briand-entworfene superyachts einschließlich 50m Exuma und 73m Anmut E bewunderte, und glaubten angeblich, dass der Designer die perfekte Passform für das Projekt sein würde. Interessant war es hauptsächlich Segeljachtentwürfe, die das Anreden und ‚superyacht‘ Ende der Entwicklung anspornten.

„Jede Neuentwicklung in Hong Kong muss einen großen Sozialbereich haben. So was wir entwickelten, was wir ‚das Podium‘ nennen, das ein Sozialraum ist, der gemacht wird, um wie der Rumpf eines Bootes auszusehen.“

- Veerle Battiau, Generaldirektor Vitruvius-Yachten

„Jede Neuentwicklung in Hong Kong muss einen großen Sozialbereich haben,“ erklärt Vitruvius-Yachten Generaldirektor, Veerle Battiau. „So, was wir entwickelten, was wir ‚das Podium“ nennen, das ein Sozialraum ist, der gemacht wird, um wie der Rumpf eines Bootes auszusehen.“ Die Podiumfassade wird aus 75 Tonnen Stahl, mit 650 vorausbestellte die Platten hergestellt, die zusammen geschweißt werden und malte weiß, um eine superyacht Note zu geben.

„Wir setzten auch Wasser am Fuß des Podiums, abschließen mit Scheinwerfern, um wie ein Rumpf mit Unterwasserbeleuchtung herein auszusehen,“ fortsetzen Battiau. Außerdem werden die Geländer auf den oberen Niveaus der Ufergegendentwicklung wie die einer Yacht beleuchtet, um die Gesamtillusion zu erhöhen.

Da der Entwickler kein gefährdetes Holz im Projekt im Interesse des Umweltschutzes benutzen wollte, verwendete Vitruvius Esthec-Decking im Klubhaus, das Blu Pavilion genannt wird. Das Klubhaus kennzeichnet auch Musikunterrichtsräume, einen Wellnessraum, (einschließlich Massageraum, -turnhalle und -sauna) und Plätze für die Unterhaltung von Besucher- und Kindtummelplätzen.

„Wegen der Größe der Ebenen, die wir Veranstaltungsräume‘ in die Entwicklung setzen mussten ‚, die im Thema des Kohlenstoffs war,“ sagt Battiau. „In der Kultur, ist es eine gute Sache, wenn Sie einen Koch innerhalb des gleichen Raumes einladen können, also haben wir hinzugefügt das herein den Räumen auch.“

„Die Pavilia-Bucht ist ein extrem befriedigendes Projekt für uns bei Vitruvius. Das Arbeiten mit Dr. Cheng mit seinem begabten und enthusiastischen Team ist eine wunderbare kooperative Erfahrung gewesen. Was besonders zufriedengestellt hat, weiß, dass wir in der Lage gewesen sind, zu holen vielen Leuten, was für das ‚glückliche wenige‘ nur normalerweise verfügbar ist, die Fähigkeit, einen superyacht Lebensraum, nur dieses mal zu genießen auf Land.“

- Veerle Battiau, Generaldirektor Vitruvius-Yachten

Es ist eine Sache, zum der Idee einer Luxusyacht zu nehmen und sie an der Innenarchitektur anzuwenden, aber dieses ist ein Beispiel von das Memorandum buchstäblich nehmen und das inkorporierende superyacht, das in so viel der Entwicklung anredet, wie möglich. Vitruvius haben eine Reihe Segelsportentwurfsstichwörter, wie den Kohlenstofffasermast, Stücke durch bekannten Yachtphotographen Guillaume Plisson und Yachtclubflaggen auf den Briefkästen des Bewohners eingeschlossen. „Jeder einzelne Briefkasten für die Bewohner hat eine Flagge auf ihm, der mit einem Yachtclub irgendwo auf der ganzen Welt verbindet,“ sagt Battiau. „Ich wurde fasziniert, wie der war schwierig mit über 900 verschiedenen Yachtclubs auf der ganzen Welt.“

Der erstaunliche Erfolg des Entwurfs und der Entwicklung selbst bedeutete, dass 900 Wohnungen innerhalb Pavilia-Bucht in zwei Wochenenden verkauft wurden.

„Die Pavilia-Bucht ist ein extrem befriedigendes Projekt für uns bei Vitruvius,“ schließt Battiau. „Das Arbeiten mit Dr. Cheng mit seinem begabten und enthusiastischen Team ist eine wunderbare kooperative Erfahrung gewesen. Was besonders zufriedengestellt hat, weiß, dass wir in der Lage gewesen sind, zu holen vielen Leuten, was für das ‚glückliche wenige‘ nur normalerweise verfügbar ist, die Fähigkeit, einen superyacht Lebensraum, nur dieses mal zu genießen auf Land.“

Das Superyacht-Entwurfs-Forum 2019 findet auf 25 u. am 26. Juni 2019 in der Entwurfs-Mitte, Chelsea Harbour statt. Wie dieses Projekt schaut das Ereignis über gerade superyacht Entwurfsbereichen hinaus und wendet sich an andere Industrien, die die neuen und aufregenden Diskussionen auffordern können und folgt dem Thema ‚eine externe Perspektive‘.