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#Leute
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Senat bestätigt William Doyle für weiteren FMC Ausdruck
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Der Staat-Senat bestätigte gestern William P. Doyle zu einem anderen Ausdruck im Büro als Bundesseebeauftragtes am Abend von 23. März 2015
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Die Abstimmung war einmütigen 89 in der Bevorzugung, 0 entgegengesetzt, und in 11 nicht wählenden Senatoren.
„Ich möchte Präsident Obama für sein Vertrauen in mir danken, und ich möchte auch dem US-Senat für meine Nennung heute aufnehmen danken,“ sagte Beauftragten Doyle. „Ich setze die wichtige Arbeit vor uns an der Bundesseekommission.“ fort
William Doyle wurde ursprünglich durch den Senat am 1. Januar 2013 bestätigt, um die Restlaufzeit des ehemaligen Beauftragten Joseph Brennan zu füllen. Am 30. Januar 2014 reappointed Präsident Obama Herrn Doyle für einen Ausdruck ablaufendes 30. Juni 2018. Nennung Herrn Doyles wurde vorteilhaft aus Ausschuss heraus am 9. April 2014 berichtet. Jedoch wurde seine Nennung zum Präsident am 17. Dezember 2014 zurückgebracht, als der 113. Kongreß verschob. Der Präsident reappointed Herrn Doyle am 29. Januar 2015. Nennung Herrn Doyles wurde vorteilhaft aus dem Handels-Ausschuss heraus durch Sprachabstimmung am 26. Februar 2015 berichtet.
Beauftragter Doyle hat seine Berufskarriere im Transportsektor aufgewendet. Er ist ein genehmigter Ingenieur der Küstenwache und gedient als Offizier in der US-Handelsmarine und Handels- segelt auf Behälter in den inländischen und zwischenstaatlichen Handeln für 10 Jahre.
Von 2011 bis 2013, diente der Beauftragte als der personalchef für die vorteilhafte Vereinigung der Marineingenieure (MEBA). Von waren 2008 bis 2011, Herr Doyle der Direktor von Erlaubnis, von Scheduling und von Befolgung im Büro des Bundeskoordinators für Alaska-Erdgas-Transport-Projekte.
Herr Doyle empfing ein B.S. in der Marinetechnik von der Massachusetts-Seeakademie und in einem J.D. von der Widener HochschulRechtsfakultät.
Der Beauftragte hat sich auf die Angelegenheiten konzentriert, die auf Portansammlung bezogen werden.
„Ich freue mich fortzufahren, das Helfen zu bearbeiten, Portansammlung zu entlasten,“ sagte Beauftragten Doyle. „Wir haben eine Verantwortlichkeit zur Verschiffenöffentlichkeit und die Verbraucher, zum der Importe und der Exporte sicherzustellen ziehen leistungsfähig durch die Transportkette um. Dies heißt kooperativ arbeiten mit Ozeanträgern, Verladern, Ozeantransportvermittlern, Arbeit, Ausrüstungsmanagern (Chassis), Marineterminaloperatoren, Häfen und Fernlastfahrern? jeder braucht werfen-in. Es ist alle Hände auf Plattform.“