Dies ist eine automatisch generierte Übersetzung. Wenn Sie auf den englischen Originaltext zugreifen möchten,
klicken Sie hier
#Produkttrends
{{{sourceTextContent.title}}}
Bau des erst-von-sein-netten Wasserstoffbrennstoffzellebootes beginnt
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Golden Gate-Zero Emissions-Marinesoldat (GGZEM) hat den Anfang des Baus von Wasser-Gehen-rundem, ein erst-von-sein-nettes Wasserstoffbrennstoffzelleboot angekündigt.
{{{sourceTextContent.description}}}
Das 70ft (21.3m) Katamaran wird durch Bucht-Schiff u. Yacht von Alameda errichtet und wird die Vorteile von Wasserstoffbrennstoffzellen für die Handelsseeindustrie zur Schau stellen, wenn der Bau, erwartet ist, bis September 2019, um komplett zu sein.
Joseph W Pratt, CEO von GGZEM, sagte, „Betreiber auf der ganzen Erde sehen, dass elektrische Getrieben der Wasserstoffbrennstoffzelle die Klima- und wirtschaftlichen Vorteile zur Verfügung stellen können. GGZEM und unsere Partner sind stolz, durch Kalifornien vorgewählt zu werden, um Wasser-Gehen-rundes dieses zur Schau zu stellen an Bord.“
Finanzierung für die Bewilligung des Kalifornien-Luft-Betriebsmittel-Brettes (VERGASER) für die erste Nullemissionsfähre des Landes kommt von den Kalifornien-Klima-Investitionen, ein Nationalprogramm, das arbeitet, um Treibhausgasemissionen zu verringern. Der Bucht-Bereichs-Luft-Qualitätssicherungs-Bezirk verwaltet das Projekt, neben anderen Partnern einschließlich Bucht-Schiff u. Yacht, BAE Systems, Hydrogenics, rote und weiße Flotte, Incat Crowther, Hexagon-Zusammensetzungen, der Hafen von San Francisco und Sandia-nationale Laboratorien.
Einmal Wasser-Gehen-rund wird ihm funktioniert für drei Monate in San Francisco Bay, ermöglicht Sandia-nationalen Laboratorien, Leistung unabhängig festzusetzen und erfasst Daten gestartet, damit VERGASER Marineeignung der Technologie bestimmt. Zusätzlich erfassen Partner Feedback von den Betreibern und von den Passagieren, um beste gewerbliche Nutzung des Schiffes zu bestimmen. Rote und weiße Flotte beabsichtigt zu verwenden Wasser-Gehen-rund als die erste einiger Schiffe mit GGZEM-Integrationen, um seine Verpflichtung zu erfüllen, um eine Nullemissionsflotte bis 2025 vollständig zu errichten.
Tom Escher, Präsident der roten und weißen Flotte, sagte, „ist der Anfang der Verschiebung von den Kohlenwasserstoffseebrennstoffen zu den Nullverschmutzungswasserstoffbrennstoffen Wasser-Gehen-rund. Kalifornien wird zur globalen Versandgemeinschaft prüfen, die Wasserstoffbrennstoffzellen anbieten nullverschmutzung zugunsten der ganzen Welt.“