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Die neue Anlage des Pfadfinders ist unternehmungslustig

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Die neue Anlage an das South- Carolinacampus der Pfadfinder-Boote ist unternehmungslustig und hat bereits heraus einen Prototyp der neuen 530 LXF angekurbelt, die nicht offiziell bis die internationale Boots-Show Miamis im Februar debütieren.

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Die neue Anlage, Anlage D, war entworfen, um die größten Boote in der Pfadfinderflotte zu errichten — die 420 LXF, die neuen 530 und das zukünftige Modell, die zwischen 42 und 53 Fuß sind. Aber möglicherweise ist die einzigartigste Sache über die Anlage, dass sie entworfen hat, Kunden in den Gestaltprozeß mit einzubeziehen und ihnen jede einzelne Wahl an einem Ort gezeigt, in dem sie sie persönlich berühren und sehen können.

„Wir entwarfen wirklich, dass regelmäßig zu besuchende und bereist die Anlage,“ sagte Pfadfinder-Boats-Gründer Steve Potts nur Handel. „Wir haben einen Entwurfsraum und haben Halbmodelle mit allen verschiedenen Farbwahlen, die wir auf gemalten Rümpfen anbieten. Wir haben einen der größten Spraystände außerhalb Boeings.“

Das ganze Konzept war, zu füllen den Abstand zwischen, eine welcher Produktionsfirma tut und ein kundenspezifischer oder halbkundenspezifischer Erbauer tut, sagte Potts.

„Kundenspezifische Firmen errichten ein Boot die Weise, die Sie sie wünschen, und Produktionsfirmen sind normalerweise ein wenig steifer und möchten nicht weg vom Kurs riskieren,“ sagte Potts. „Es gibt Nutzen zu beiden. So regen wir Kunden an, zu unseren Anlagen zu kommen, also können er ihr Boot beenden während sie Spezifikt. es heraus. Wir haben uns ein wenig von einem Folgen mit Leuten entwickelt, die wir haben errichtet dieses 38s und 42s für.“

Informationsfluss in beide Richtungen an der Anlage. Die Firma mag auch langfristige Pfadfinderinhaber um ihre Gedanken nach Booten in den frühen Entwurfsphasen bitten — Teil von, warum das 530 LXF in Miami angekündigt wurde, zwei Jahre bevor es debütieren würde.

„Wir taten das, um zu sagen, ist dieses unser Entwurf, geben Sie uns etwas Feedback,“ sagte Potts. „Ja, wenn es kluge Ideen gibt, können Sie das kapern lassen, dort sind keine Frage. Aber die Oberseite überwiegt weit dieses Interesse. Dem Modell, das wir uns wirklich im Februar 2017 zeigten, ist verbessert worden zweimal basiert auf Feedback.“

Potts sagt seinen Sohn, auch Steve Potts, ist gewesen die Produktentwicklung „Geistesprodukt,“ und das Ziel immer, etwas ist zu schaffen, das nicht existiert. Etwas von dem wird durch diese Zusammenarbeit erzielt.

„Wir haben immer uns gefühlt, sind wir eine bessere Firma, die auf hört, wünschen und wünschen von den Kunden,“ sagte Potts. „Es ist zweifellos keine Demokratie, aber wir hören auf Leute, und wenn wir etwas häufig genug hören, tun wir es — und es gibt einige sonderbare Sachen.“

Langfristiger Pfadfinderinhaber Jerry Wardlaw sagte Sein in solchem nahen Kontakt während des Gebäudes von seinen 380 und später seine 420, und jetzt eine anderen neuen ist 420, ein Teil seines abgehobenen Betrages, zu kundschaften Boats.

„Ich habe ihre neue Fabrik gesehen, dass sie das 42s errichten werden und 53s, die, den Kapitalaufwand zu sehen, um zu sehen in- sind, was es nahm, um dieses Gebäude zu errichten, Sie sehen, werden jene Kerle festgelegt,“ sagte Wardlaw.

Wardlaw auch ist im Designprozess der 530 aktiv gewesen und die Anlage regelmäßig besucht, um seinen Fortschritt zu sehen — er hat bereits Test-gesteuert den Prototyp.

„Von meiner Beobachtung dauert es eine lange Zeit, ein Boot vom Reißbreit auf der Rückseite einer Serviette, zur Produktion zu nehmen, und das größer das Boot, länger es dauert,“ sagte Wardlaw. „Ich denke, dass Pfadfinder feststellte, als sie in den kamen, der von einem Boot groß ist, dass sie Yachtqualität haben mussten, und ich denke, der ist, was sie haben.“