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Erstes solarbetriebenes Katamaran stille 79 im Bau

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Österreich-ansässige Schiffbauer Still-Yachten hat Bau auf seinem größten solarbetriebenen Katamaranmodell bis jetzt, die stillen 79 angefangen. Drei Einheiten der stillen 79 sind z.Z. an einer Werft in Marotta, nah an Ancona, Italien im Bau. Zwei Einheiten sind bereits verkauft worden, wenn das erste Katamaran im Jahre 2020 gestartet ist.

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Das Konzept hinter den stillen 79 wurde von Michael Köhler, vom Gründer und von CEO von Still-Yachten entwickelt, während Enrique Castilla von Insenaval für die Marinearchitektur verantwortlich ist und Marco Casali auch vom Entwurf das Außen- und das Innen entwarf.

Das 23,95-Meter-Katamaran kennzeichnet die DNA seines Schwestermodells, die stillen 55, das am Cannes-Segelsport-Festival Anfang des Jahres debütiert wurde, aber auf einer größeren Skala. „Ich denke, sind Solar-elektrische Boote die Zukunft deshalb, das ich sofort damit einverstanden war, mit Michael Köhler zu arbeiten,“ sagte Designer Marco Casali. „Solarenergie ist über Quadratmeter, also müssen wir einweihen so viel Oberfläche den Sonnenkollektoren als mögliche wann die Gesamtbalance in Form halten. Meiner Meinung nach handhabten wir dass mit den stillen 79. Was ich versuchte, zu erzielen, ist ein interessanter italienischer Entwurf, hoch entwickelt und verfeinert. Dieses ist eine schön aussehende Yacht, die trifft Leistungsfähigkeit.“

Die stillen 79 Eigenschaften ein sauberer und direkter Außenentwurf, mit den großen Fenstern, zum von viel des natürlichen Lichtes den Innenraum füllen zu lassen. Das flybridge trägt 70 Hochleistungsfähigkeits-Sonnenkollektoren, das eine Note von Sportiness dem Entwurf hinzufügt, während die Achtern- und Vorwärtsaußenräume genügend Raum anbieten, um Parteien zu bewirten. Verfügbar in einigen verschiedenen Plänen, bringt das Hauptdeck einen geräumigen Saal mit einer Galeere, einem Aufenthaltsraum und einem Speiseraum unter. Das Unterdeck kann mit vier bis sechs Gastkabinen, einschließlich eine geräumige Inhaberkabine mit einem Privatbüro gepasst werden und eine Promi-Kabine sowie zwei Mannschaftskabinen.

„Innerhalb der stillen 79 ist entworfen, maximalen Komfort zum Inhaber zur Verfügung zu stellen und Gäste, die Monate an Bord in den langen glücklichen Reisen“ verbringen, sagten Michael Köhler. „Das Dekoranreden ist Marine, also ist es unbedeutend gedämpft, ergonomisch, und gleichzeitig luxuriös und zur Perfektion verfeinert.“ Darüber hinaus da die stillen 79, die durch Solarenergie angetrieben werden, dort kein tatsächlicher Maschinenraum an Bord ist. Stattdessen kennzeichnet das Katamaran die größte Garage, mit genügendem Raum für ein 4,5-Meter-Angebot und ein viel von Spielwaren.

Das Katamaran wird mit elektrischen Doppelmaschinen, entweder 50kW in der Standardkreuzerversion oder 250kW in der E-Energieversion und in den allgemeinen Wellen gepasst. Mit dem letzten System stille können 79 eine Spitzengeschwindigkeit von 20 Knoten erreichen und sind in der Lage, zwischen sechs und sieben Knoten in der kompletten Ruhe zu reisen, wenn die unbegrenzte Strecke herum 100 Nanometer führt, ein Tag. Darüber hinaus erfordern Energie und Produktion und Antriebsysteme kaum jede mögliche Wartung und produzieren keine Dämpfe oder Geräusche. Wie solch die Betriebskosten der stillen 79 im Wesentlichen niedriger mit Yachten unter Verwendung der traditionellen Antriebsysteme verglichen sollen.