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Triton stellt sein Hadal Erforschungs-System vor

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Das neue Risiko wird eingestellt, um die tiefsten Teile des Ozeans zu besuchen

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Triton-Unterseeboote, der Luxusunterseeboothersteller, hat sein spätestes Risiko, das Hadal Erforschungs-System angekündigt. Diese späteste Technologie ermöglicht Unterseebooten, einige der tiefsten Punkte im Ozean, als Teil der ‚fünf Deeps-‘ Expedition zu erreichen.

Das Hadal System ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen Forscher Victor Vescovo von Caladan ozeanisch, EYOS-Expeditionen und Triton. Vescovo (wer die Subvention steuert), hat die höchsten Bergspitzen der Welt sieben geklettert und zum Nord und Süd Polen trekked (alias ‚die Forscher Grand Slam "). Vor „die Zusammenarbeit zwischen Triton-Unterseebooten und Herrn Vescovo fing Drei-und-einhälfte Jahren, als wir den Konzeptdesignprozess begannen,“ erklärt Patrick Lahey, Präsidenten von Triton-Unterseebooten, in einem Gespräch mit SuperyachtNews an. „Ein Jahr später, legten wir unseren abschließenden Entwurf zusammen mit einem ausführlichen Budget und einem Lieferplan vor, die ergaben die Vergabe eines zweijährigen Fertigungsvertrags.“

Vescovo, überrascht, dass kein Forscher überhaupt zur Unterseite der Ozeane der Welt vier riskiert hatte, war scharf, Ausrüstung herzustellen, die Wissenschaftlern, Forschern und Forschern ermöglichen würde, diese vorher unentdeckten Plätze zu besichtigen. „Ich dachte, dass es ein großes Ziel sein würde, zum der Höchstgrenzen der Meerestechnik zu drücken. Unser Team schließt die hellsten und das am besten in der Technik und in der Ozeanographie mit ein, die haben gearbeitet, um das höchstentwickelte Unterseeboot seiner Art herzustellen und werden die entscheidende Reihe von Tauchenherausforderungen durchmachen. Wir hoffen herzlichst, Geschichte technisch zu machen und wissenschaftlich auf dieser Expedition,“ er erwähnte, in einer Aussage zur Presse.

„Unser Team schließt die hellsten und das am besten in der Technik und in der Ozeanographie mit ein, die haben gearbeitet, um das höchstentwickelte Unterseeboot seiner Art herzustellen und werden durchmachen die entscheidende Reihe von Tauchenherausforderungen.“

Für Lahey war das Zusammenarbeiten mit EYOS ein natürlicher Sitz. „Wir hatten weitgehend mit Rob McCallum und EYOS auf zahlreichen Projekten für unsere anderen Kunden gearbeitet und ihn kannten, um das Beste in der Welt am Organisieren und an der Durchführung aller kritischen Details zu sein, die ein Teil einer komplexen undeutlich zu machen sind Expedition und geographisch herausfordernde Bestimmungsorte.“

Die Details des neuen Unterseebootes umreißend, veranschaulicht Lahey die Förderungen, dass Triton vollendet haben. „Einer der bedeutendsten Aspekte der vollen Ozean-Tiefe (Beschädigung durch Fremdkörper) Triton 36,000/2 Unterseeboot (genannt Begrenzungsfaktor oder LF von Herrn Vescovo) ist die Beglaubigung, die dieses Handwerk mit DNV/GL hat. Der LF ist das erste zugelassene bemannte Unterseeboot, das fähig ist zum Tauchen zu 11.000 Metern oder zu 36.000 Fuß.“ Er addiert, dass alles für dieses Modell musste für seine bevorstehenden Aufträge speziell sich entwickeln brauchte, da keine der Technologie verfügbar war. Diese Aufträge umfassen den Puerto Rico Trench, Atlantik (8.648 Meter tief), den Südsandwich-Graben, den südlichen Ozean (8.428 Meter tief), Java Trench, den Indischen Ozean (7.725 Meter tief), Mariana Trench tiefes /Challenger, Pazifischen Ozean (10.898 Meter tief) und Malloy Deep, Nordpolarmeer (5.669 Meter tief).

Für Triton kann der Anstieg des Interesses an der Gesundheit der Ozeane ein positiver Schritt für die Industrie (und breitere Welt) nur sein. Das Triton-Team haben gefunden, dass Geschäftsführer, die vorher ihr Unterseeboot für Privatnutzung benutzt haben würden, mehr offen zum Konzept des Beitragens zu den breiteren Gesprächen sind. Vor „selbst wenn ein Kunde zuerst ein Unterseeboot für Erholung erwarb, ist In der Lage sein, wissenschaftliche Aufträge zu leiten, Videos herzustellen, Proben und eine ganze Strecke anderer Tätigkeiten zu sammeln eine aufregende Aussicht, besonders wenn Sie möglicherweise betrachten sie in einem Platz, dem niemand überhaupt gewesen ist,“ sagen Lahey tauchten.

„Selbst wenn ein Kunde zuerst ein Unterseeboot für Erholung erwarb, ist In der Lage sein, wissenschaftliche Aufträge zu leiten, Videos herzustellen, Proben und eine ganze Strecke anderer Tätigkeiten zu sammeln eine aufregende Aussicht, besonders wenn Sie möglicherweise betrachten sie in einem Platz tauchten, in dem niemand ist überhaupt gewesen vorher.“

Wie durch Vescovo und seine Leidenschaft für die Erforschung des tiefsten Teils des Ozeans veranschaulicht, klopfen Triton und seine Unterseeboote in den Forscher in jedem von uns. „Jedes Mal wenn Sie in einem Unterseeboot unterhalb der Standardunterwasseratemgerättiefen tauchen, werden Sie ein echter Forscher in der wahren Richtung des Wortes, weil Sie vermutlich etwas sehen, das niemand überhaupt vorher hat, das begeistert.“

Triton geht als Partner für das Superyacht-Forum zurück, im nächsten Monat gehalten in Amsterdam. Für Lahey ist das Ereignis ein Schlüsselplatz, zum von Industriefachleuten zu treffen und des Marktes zu besprechen. „Wir haben immer das Superyacht-Forum unermesslich wertvoll gefunden, weil es uns erlaubt, an die Erbauer anzuschließen und Designer von Yachten in einem Format, das Fragen beantworten und durch Herausforderungen arbeiten soll,“ er erwähnt.

Er erklärt, dass das Superyacht-Forum auch die günstige Umwelt ist, zum von produktiven Verhältnissen zu einigen ihrer Schlüsselpartner aufzubauen. „In unserem Fall, in der Integration und in den praktischen Betriebswirklichkeiten des Enthaltens eines Unterseebootes an Bord eines Schiffes, Zusammenarbeit zu erfordern. Ein Unterseeboot an Bord einer Yacht ist noch eine verhältnismäßig neue Idee, aber mit umsichtigem Gedanken, können Planung und Durchführung, die Yachterbauer, die zusammen mit versenkbaren Herstellern wie Triton arbeiten, diese Arten der Installation optimieren, um sicherzustellen, dass das Endergebnis praktisch attraktiv ist, effektiv, leistungsfähig und.“

Das Hadal Erforschungs-System ist ein Paradebeispiel der technologischen Förderungen, die in unserem Markt stattfinden, um (und sich schützen) die Gesundheit der Ozeane der Welt besser zu begreifen. Indem er an Bord superyacht Inhabern die gibt Gelegenheit, diese Unterseeboote zu haben, kann sich Triton in denen, die über den Ozean leidenschaftlich sind, sowie in der wissenschaftlichen Gemeinschaft engagieren, die hofft, ihn zu speichern. „Wir müssen unsere Ozeane erforschen und besser verstehen, das die Mehrheit des Sauerstoffes, den wir brauchen, einer Kontrollen unser Wetter liefert und die Primärnahrungsquelle auf unserem Planeten,“ schließt Lahey ist.