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#Produkttrends
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Kreuzfahrtschiff der Nichols-Bruderprodukteinführungen zweite für Lindblad
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Nichols-Bruder-Boots-Erbauer wurden einen Vertrag von Lindblad-Expeditionen (LEX) vergeben im Jahre 2015, zum zwei neues 238' zu errichten x44'x10 ′, 100 Passagierkreuzfahrtschiffe. Die Schiffe, die Stahl- Rümpfe und Aluminium- Häuser haben, tun Expeditionskreuzfahrten in Küsten-Kalifornien; Baja, Calif.; Alaska; der pazifische Nordwesten, Costa Rica, das Panama und das Belize.
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Das erste Schiff, National Geographic -Suche, verband die Lindblad-Flotte im Juli 2017. Das zweite Schiff, das National Geographic -Risiko, wurde Sept. 10 an der Nichols-Bruderwerft in Freeland, Washington gestartet.
Die Jones Act-Küstenkreuzfahrtschiffe für Expeditionen speziell gebaut sind, entworfen für die Erforschung von Küstengewässern, von flachen Buchten, und von sich schnell bewegenden Kanälen in denen die kollektiven wild lebenden Tiere. Die Boote kennzeichnen auch 50 geräumige Kabinen, offene Plattformen für Betrachtung der wild lebenden Tiere, und die Spezialitätenwerkzeuge für Erforschung, sie die ideale Plattform für die Reise in entlegene Gebiete herstellend, Nichols Brothers sagten letztes Jahr, wenn sie die Lieferung der National Geographic -Suche ankündigten.
Entworfen worden durch Jensen Maritime Consultants, die US - kennzeichnete National Geographic -Risiko, das seine ersten Passagiere begrüßt, die im November in San Francisco bordeigen sind, überträgt auf Pier-Seitenanlage Nichols-Brüder in Langley, Washington, für das abschließendes Ausstatten und Probefahrt, bevor an Lindblad im Oktober geliefert werden.
Hauptantrieb kommt Doppel-von den Dieselmotoren Reihe 3 MTU 12V4000 und produziert 1.600 Pferdestärken bei 1.800 U/min jede. Die Hauptleitungen schließen an ″ x80 Wartsila 70 ″, 5 flügelige Nibral-Stützen durch Marinegang Reintjes WAF 332, an 5.571:1reduzierungsverhältnisse an. Das Risiko und die Suche werden mit einem Druckgeber Schottel 170 für addierte Manövrierbarkeit gepasst. Das Antriebpaket gibt den neuen Booten eine Fahrgeschwindigkeit von 12 Knoten.
Die neues Büro Veritas-klassifizierten Kreuzfahrtschiffe kennzeichnen der Visionskontrollen MTU blaue unabhängige elektrisch-über-hydraulische Steuerung Verdoppelungsysteme und Jastram. Zusätzlich werden die Boote mit Toimil 12500 Exkursionsbootskräne, Rettungsbootdavite Vestdavit TSB-2500, Marioff-Hallo-Nebel watermist feuerbekämpfende Systeme und G&O Br37000BG-G-BS MSDs ausgerüstet (Marinehygienegeräte).
Die Kapazitäten umfassen 53.130 Gallonen. vom Brennstoff und von 22.050 Gallonen. Wasser. Die Boote transportieren auch eine Mannschaft von 49 je. Die Elektronikreihe schließt Produkte von Furuno und von Sperry mit ein.
Nach den Produkteinführungsfeiern des Risikos in San Francisco, reist es auf zwei einzigartige Eröffnungsrouten ab, die die Pazifikküste erforschen, bevor Risiko ihre Jahreszeiten in Baja, der pazifische Nordwesten und in Alaska anfängt.