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STABILISATOREN FÜR NORWEGISCHES FORSCHUNGS-SCHIFF

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SKF hat einen Auftrag €2,25 Million gewonnen, um zwei Paare der einziehbaren Flossenstabilisatoren, einschließlich neue dynamische Stabilisatorabdeckungen, für ein Forschungsexpeditionsschiff zu liefern, das z.Z. heraus an einer norwegischen Werft gepasst wird.

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Im Jahre 2020 soll das Forschungs-Expeditionsschiff der Welt größte gestartet werden. Das Schiff transportiert ein Team von internationalen Forschern und wird für Forschung und Untersuchung in das gesamte Ökosystem des Meeres ausgerüstet.

SKF freut sich, anzukündigen, dass es ernannt worden ist, um zwei Paare der einziehbaren Flossenstabilisatoren zur Steuerung der Rollbewegungen dieses 182.9m langen Schiffes, zusammen mit seinem innovativen neuen Stabilisator-Abdeckungssystem SKF herzustellen und zu liefern dynamischen, das entworfen worden ist, Widerstand an den Flossenkastenöffnungen zu verringern und zu verringern Kraftstoffverbrauch für das Schiff durch mehr als 1%.

Art z-Stabilisator SKFS ist entworfen, damit die Flosse innerhalb eines Schiffes ohne irgendeine Rumpfvorwölbung völlig zurückgezogen werden und völlig untergebracht werden kann. Diese Stabilisatorsysteme sind einfach zu benützen, das verbundene Kontrollsystem, das zur Schiffsgeschwindigkeits-, Seegang- und Schiffrollenbewegung, mit auswählbarer einzelner oder Doppelflossenentwicklung ±60°-Arbeitswinkels im nullgeschwindigkeitsmodus völlig anpassungsfähig ist.

Die SKF-Art z-Stabilisator wird von seiner innovativen dynamischen Stabilisator-Abdeckung SKF, der Entwurf von begleitet, welchem von zwei besonders geformten Luftpolstern enthält, gepasst zur Spitze und zur Unterseite des Flossenkastens mit kleinen Stahlschienen. Im Normalbetrieb werden die Kissen unter Verwendung der Druckluft von den vorhandenen Druckluftanlagen des Schiffes aufgeblasen. Aufgeblasen, bilden die Kissen eine glatte, stromlinienförmige Abdeckung über der Flossenkastenöffnung, um eine bedeutende Reduzierung im Widerstand zu erzielen.

Wenn die Stabilisatorflosse verlängert werden oder zurückgezogen werden soll, wird Luft von den Kissen freigegeben, die dann durch den Wasserdruck außerhalb des Rumpfs entlüftet werden und schafft Raum für die Bewegung der Flosse. Wenn Entwicklung oder Wohnung komplett ist, können die Kissen wieder-aufgeblasen werden. Steuerung der Abdeckungen wird völlig in die Stabilisatorflossenkontrollsysteme integriert und erfordert keine zusätzliche Aktion von der Mannschaft.