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#Produkttrends
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Luchs-Yachtprodukteinführungen LOV 38
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Gemeinsam mit Van Oossanen- und Omega-Architekten startet Luchs-Yachten sein neues Projekt LOV 38…
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An einem exklusiven Ereignis, das bei Marina di Loano gehalten wurde, stellte Italien, Luchs-Yachten, gemeinsam mit Omega-Architekten und Van Oossanen Naval Architects, eine erwartungsvolle Menge zum neuen Projekt LOV 38 vor. Die Initialen der drei Marken sind von zum Namen des Projektes, LOV amalgamiert worden, wenn der Projekttitel auch so genannt ist, um die drei Firmen auszudrücken lieben für den Ozean, ihre Arbeit, den superyacht Markt und besonders das Projekt LOV 38 selbst.
„Sitzung Frank Laupman von Omega und von Perry Van Oossanen war einer jener Eureka-Momente. Luchs war stolz und das Vergnügen, das neben Omega und Van Oossanen arbeitet, um die beste Segelsporterfahrung in der 30 bis 40-Meter-Strecke zu definieren,“ erklärte dünnen Bourchia, Präsidenten von Luchs-Yachten. „Die LOV-Reihe war geboren. Schön angeredet durch Omega mit eleganten Linien und weiter entwickeltem Innenraum, wird die LOV-Reihe durch Luchs-Yachten zu den höchsten Standards in Handarbeit gemacht, die von Van Oossanen ausgeführt werden. Diese bemerkenswerte LOV-Reihe schifft sich einen phänomenalen Stammbaum der Sachkenntnis ein, um erfahrene Sportsegler mit denkwürdigen Erfahrungen zu versehen.“
„Sitzung Frank Laupman von Omega und von Perry Van Oossanen war einer jener Eureka-Momente.“
Männliches Äußeres LOV 38's ist möglicherweise von niederländischen Einflüssen Omegas und Van Oosanens unleugbar hinweisender, das besonders durch einen nahen vertikalen Bogen und ein vorderes geneigtes Ruderhaus ausgedrückt wird. Luchs-Yachten selbst, mit seiner Werft in den Niederlanden und im italienischen Führungsstab, ist immer eine Kombination von niederländischem gewesen und italienische Einflüsse, eine Facette des Geschäfts, dass Frank Laupman, Architekt und Gründer von Omega-Yachten, eifrig war, bei Marina di Loano in Bezug auf das Projekt LOV 38 hervorzuheben.
„Luchs hat eine schöne Werft mit einigen technischen Schlüsselpersonen. Er ist ein Bezaubern, Boutiquenwerft. Wir trafen uns zusammen mit dem Geschäftsführer und die Idee war, ein superyacht zu machen, das Niederländisch-erbaute Qualität mit irgendeinem italienischem Aufflackern hinzufügte ihm hat,“ sagte Laupman. „Dieses letzte Teil ist besonders schwierig zu erzielen.“
Wenn die Luchs-Yachten ein kundenspezifischer superyacht Erbauer sind, ist das Projekt LOV 38 mit einigen Darstellungsoptionen entworfen worden, die, die Absicht verfügbar sind, die ist, dass das Projekt ein Ausgangspunkt für ein zukünftiges kundenspezifisches Projekt ist.
„Die Idee ist, dass alles dort ist. Wir wollten ein superyacht [Konzept] mit einigen Anpassungsveränderungen schaffen. Es ist möglich, acht, 10 oder 12 Gastpläne zu haben. Sie konnten vier Kabinen oder Promi-Kabinen unten oder drei oder vier Sitzanordnungen unten haben. Der Inhaber kann auf dem Hauptdeck sein, der Inhaber könnte auf dem Oberdeck auch sein,“ fortsetzte Laupman. „Damit dieses ist möglich, kondensierten wir alle Verkehrsräume an Bord. , das sagend, müssen wir ehrlich sein, weil dieses gerade die erste Zusammenarbeit und wenn ein Kunde kommt, sie dieses Projekt als Ausgangspunkt sehen. Dann fängt der wirklich interessante Prozess an und wir müssen sehen, wo der führt uns.“ Sehen Sie unten für GA-Wahlen.
„… müssen wir ehrlich sein, weil dieses gerade die erste Zusammenarbeit und wenn ein Kunde kommt, sie sehen dieses Projekt als Ausgangspunkt.“
Die Idee war, damit diese junge Werft ein superyacht Konzept macht, das vielseitig war, um allen spezifischen Anforderungen zu entsprechen, dass ein Kunde möglicherweise beladen mit kommt. Jedoch war es auch, entsprechend Laupman wichtig, damit Luchs sein behält, zu identifizieren, indem man einiges Styling ausnutzte, das Forscher-Artunterstützungsschiffe des Luchses schroffe gekennzeichnet haben. LOV 38 wird aus Aluminium mit einer Van Oossanen Fast Displacement Hull-Form heraus gemacht.
„Ich habe immer die Kapazität bewundert, der Omega und Van Oossanen Grenzen des Entwurfs drücken müssen. Die spätesten Produktionen dieser zwei Studien stellen etwas dar, das auf dem Markt, mit großem Fokus, um zu erforschen und Innovation neu ist. Luchs hat die gleiche Annäherung und freut sich, zusammen mit Omega und Van Oosanen auf dieser neuen Yacht-Reihe, die LOV-Reihe zu arbeiten. Dieses Projekt macht ein anderes Ziel für die Werft und legte den Eingang in ein neues Segment des Marktes,“ schloss Filippo Rossi, Verkäufe u. Vertriebsleiter von Luchs-Yachten fest.