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RO-RO ist erstes Schiff mit neuem J-ENG 10 Zylinder, 50 cm Bohrungsmaschine

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Durch Mitsubishi-Schiffbau an Japans Fujitrans Corporation letzter Monat, der M/V Fujiki, RO-ROschiff geliefert das erste Schiff, zum am Service teilzunehmen, der mit einem Japan Engine Corporation (J-ENG) gepasst wird 10UEC50LSE-Eco-B1, sein erster 10 Zylinder, 50 cm Bohrungsmaschine

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Mit einer Länge von 167m und Breite von 30.2m, hat der 7.250 dwt Fujiki eine Betriebsgeschwindigkeit von 23 Knoten und kann 920 Autos und 135 Anhänger tragen.

J-ENG sagt, dass ein RO-ROschiff eine Maschine mit ein mit hohem Ausschuss, hohen Revolutionen und begrenzten der Höhe erfordert, wegen der Maschinenraum-Höhenbeschränkungen und dass diese Nachfragen gut durch eine Maschine mit verhältnismäßig kleiner gebohrter Größe und vielen Zylindern befriedigt werden. Wie die erste Maschine mit 10 Zylindern in der 50 cm Bohrungsklasse, das 10UEC50LSE-Eco-B1 diese Bedingungen erfüllt.

J-ENG sagt, dass, da andere Maschinenbauingenieure keine vergleichbare Maschine in ihren Anordnungen haben, eine Zunahme der RO-ROschiffanwendungen des 10UEC50LSE-Eco-B „wird in hohem Grade erwartet.“

Japan Engine Corporation (J-ENG) ist ehemalige Kobe Diesel, das seine Gesellschaftsfirma änderte, die seinem Erwerb des Schiffsmotorgeschäfts von Abteilung Mitsubishi Heavy Industriess Marine Machinery folgt.