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TRI-PARTNERSHIP EXPORTIERT ERSTEN FEUERWEHRMANN

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Eine DreiParteipartnerschaft entwirft und errichtet eine neue Generation von feuerbekämpfenden Schiffen, um den Bedarf des modernen feuerbekämpfenden Teams zu erfüllen.

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Die Partnerschaft, die gerade seinen ersten Exportauftrag angekündigt hat, besteht aus Insel von Wight, VON Großbritannien-Bootsbauer Aluminium Marine Consultants, von Brandbekämpfungsausrüstungslieferanten Angloco und von Marinearchitekten Walker Marine Design.

Das 14-Meter-multifunktionale feuerbekämpfende Schiff wird bei Cowes, Insel von Wight, für Lieferung bis Februar 2019 errichtet. Es ist ein Teil Angebotschiffe einer vier Schiff FI-FI-Strecke bis zu einem 23m Katamaran. Es ist in der Lage, Multirollen durchzuführen, um das Risiko und die Gefahren der moderner Tagesmarinefeuerbekämpfung zu treffen. Es hat eine Höchstgeschwindigkeit von 33 Knoten, liefert bis 4.500 Liter pro Minute Wasser von drei Monitoren und trägt einen ganzen Satz Feuerbekämpfung und medizinische Ausrüstung. Der DreiParteipartnerschaftssprecher sagte, dass ‚der Auftrag eine Vertrauensabstimmung für die BRITISCHE Seeindustrie, die BRITISCHE Wirtschaft und auftauchenden Ausfuhrmarkt für FiFi und multifunktionale Schiffe war. ‚

Die Schiffe innerhalb des neuen Bereiches haben eine verschiedene Reihe Konfigurationen mit Monorumpf und Katamaran; alle Schiffe haben das meeres-Halten von Fähigkeiten mit nachgewiesenem Rumpfentwurf mit Antriebart, dem Aufgabenbedarf zu entsprechen geprüft. Die Schiffe haben die Wahlen von waterjets, herkömmliche Propeller, lineare Jets Voith und Hybridantrieb, mit feuerbekämpfender Leistung, zum des Risikos der einzelnen Betreiber zu treffen. Dieses lässt die Strecke der Schiffe leistungsstarkes für alle Marine-ansässigen Not- anbieten.

Die Schiffe können geliefert werden, um zu schreiben und Klassifikationszustimmung und NFPA 1925 und DNV FI-zu treffen FI-Regelungen.

Für Betreibervielseitigkeit und -flexibilität haben die 16-Meter- bis 23 Meter-Schiffe die mit einem System von abmontierbaren Behältern geliefert zu werden Wahl, genannt worden PODs. Die Hülsen können in vielen Konfigurationen vom offenen Flachbett zu einem Seitenbehälter vier, mit Segeltuchseiten oder mehrfachen Türen errichtet werden. Die Rollen, die die Hülsen durchführen können, können entsprochen werden, um die notwendige Risikobedarfsanalyse zu treffen und Funktionalitäten wie Brummenoperationen einzuschließen, Suche u. Rettung und Beatmungsgerätunterstützung.