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KÖNIGLICHE BENENNUNG FÜR SPÄTESTE BRITISCHE ROTE TRICHTER-FÄHRE

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Britische Fähre der neuen Hallogeschwindigkeit des roten Trichters ist Red Jet 7 durch HRH The Duchess von Cornwall an einer prestigevollen Zeremonie in Cowes auf der Insel von Wight genannt worden.

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Der Vertrag für roten Jet 7 wurde in Sommer 2017 gelegt und das Schiff wurde planmäßig und auf Budget im Juni 2018 gestartet. Ca. 85 erfahrene Inselhandwerker wurden während der Gestalt, einschließlich einige Lehrlinge beschäftigt.

Dave Stewart, Führer der Insel des Wight-Rates sagte: „Marineherstellung ist ein wichtiger Sektor für die Insel von Wight und roter Jet 7 ist Beweis, dass wir gegen Werfte auf der ganzen Welt konkurrieren können.“

Wirtschaftsauftrieb

Roter Jet 7 wurde in Ost-Cowes durch Wight-Werft Co errichtet und eine £7m-Investition durch roten Trichter in seinem Southampton-Westen Cowes-Weg darstellt.

Der Vertrag wurde an die Wight-Werft vergeben, die dem enormen Erfolg Schwesterschiff roten Jets 6 folgt, der auch am gleichen Yard in Ost-Cowes errichtet wurde.

Der Bau beider neuen roten Jets stimmt mit einer £13m-Investition durch roten Trichter in der Insel von Wight- und Solent-Wirtschaftssystemen mit einem weiteren £10m überein, das auf der Doppel- Phasenexpansion und der Wiederentwicklung des Ost-das Cowes-Anschlusses der Firma aufgewendet wird, der für Fertigstellung im Jahre 2020 passend ist.

Wie seine Schwesterschiffe rote Gebrauch waterjets des Jet 7 eher als die Propeller, zum von Manövrierbarkeit zu unterstützen und des eindrucksvollen Bremsvermögens bereitzustellen. Ein moderner Rumpfentwurf und computergesteuerten Auffänger auch helfen, die Wäsche zu einem absoluten Minimum zu halten, das gute Nachrichten für Freizeithandwerk ist.

Das Schiff wird mit vier Hauptmaschinen M72 MTU 10V 2000 gepasst, die Wasserstrahleinheiten Viererkabel Hamiltons HM571 antreiben, die über Getriebe ZF 3050D angeschlossen werden. Abgasemissionen stimmen völlig mit den Regelungen IMO-Reihe II überein.

Andere technische Innovationen zu helfen, Kraftstoffverbrauch zu verringern umfassen den Gebrauch des Spezialistenmarinequalitätsvinyls anstelle der Farbe, damit der Überbau Gewicht und die Anwendung der spätesten Teflonrumpfbeschichtungen verringert, um Widerstand durch das Wasser herabzusetzen.

Solche Technologie hat rotem Jet 7 erzielen eine Spitzengeschwindigkeit von 39 Knoten (44,9 MPH) in den Versuchen geholfen, die mehr als ihre erforderliche Geschwindigkeit im Dienst von 36 bis 38 Knoten ist.