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Golf-Insel, zum des zweiten regionalen Klassenforschungsschiffs zu errichten

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Golf-Insel-Werfte, Houma, La., hat einen Vertrag empfangen, um zweites 193' zu errichten ′ x41 regionales Klassenforschungsschiff (RCRV) für Staat Oregons-Universität (OSU). Seattle-ansässiges Glosten entwarf die Schiffe.

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Das erste Schiff wurde im Juli 2017 zugesprochen, das Wahlen für zwei zusätzliche Schiffe einschloss. Die hochmodernen Schiffe sind entworfen, um in hohem Grade flexible, multimission Plattformen zu sein, die Energiesparende Konzepte des Entwurfes maximieren, die Mitteilung sagten. Die Schiffe werden in Houma errichtet und sind ABS Eis-klassec0 und DPS-1, grünes Marine-bestätigt, akustisch ruhig und tragen bis 29 Mannschaft und Wissenschaftler pro Schiff. Die National Science Foundation (NSF) stellt $88 Million für das Projekt zur Verfügung.

Das zweite Forschungsschiff ist das zweite von drei geplant für die Pazifik-, Atlantik- und Golf- von Mexikoküsten. NSF beschloss OSU im Jahre 2013, um die Führungsinstitution auf dem Projekt für Planung und das Vorwählen einer Werft zu sein. Die Bauprogrammanrufe, damit das erste OSU-Schiff im Jahre 2020 geliefert werden kann, gefolgt worden von einem einjährigen Testprogramm. Das erste Forschungsschiff konzentriert sich auf Aufträge im Westküsten- und Alaska-Wasser, wenn seine Forschung Anfang in Fall 2021 reist. Die Folgeschiffe würden im Jahre 2021 und 2022 geliefert.

Die Schiffe sind gesucht nach Zusatz zur US-akademischen Forschungsflotte ein langes. Sie werden nach ihrem ersten Jahr der Prüfung und der Bescheinigung durch das Universität-nationale ozeanographische Laborsystem (UNOLS) angenommen, das Betrieb von den Forschungsschiffen koordiniert, die vom NSF, von der Marine und von anderen Institutionen besessen werden.

Die zukünftige Klasse umfasst Fähigkeiten für ausführlichen Meeresgrund aufzeichnend, um zu helfen, geologische Strukturen zu verstehen und Prozesse wie die Cascadia-Subduktionszone, die den Nordwesten für Erdbeben und Tsunamis riskiert, OSU-Beamte sagten.

Mit einer kreuzenden Geschwindigkeit von 11,5 Knoten und von 7.000-Meilen-Strecke, hat das RCRVs mindestens eine 21 Tagesausdauer in Meer, mit 16 Anlegeplätzen für Forscher und 13 für Mannschaft.

Der Entwurf hat auch zahlreiche „grüne“ Eigenschaften für Energieeffizienz und untere Emissionen, einschließlich eine optimierte Rumpfform, eine Wärmerückgewinnung, EINE LED-Beleuchtung und variable eine GeschwindigkeitsStromerzeugung.“

OSU betrieb vorher das 184 ′ Forschungsschiff Wecoma ab 1975 bis seinen Ruhestand im Jahre 2012 und übernahm dann Operation eines sistership, das Oceanus, das am Holz durchlöchern ozeanographische Institution in Massachusetts basiert hatte. Das Oceanus ist der Reihe nach im Jahre 2021 pensioniertes, wenn das erste neue RCRV völlig wird - Betriebs.

„Wir sind sehr erfreuter, dass OSU ihre erste Option für das zweite RCRV ausgeübt hat,“ Kirk Meche, Präsident und Vorstandsvorsitzende von Golf-Insel, sagten in einer vorbereiteten Erklärung den Vertrag für das zweite Schiff ankündigend. „Unser Werftteam und das OSU-Team haben sehr nah seit der ersten Schiffausschreibung zurück im Juli des letzten Jahres gearbeitet, und wir freuen uns, diese Bemühungen mit dem zweiten Schiff fortzusetzen. Unsere Werft ist jetzt erfolgreich gewesen, wenn sie über $350 Million in den neuen Aufträgen ihrem Rückstand seit frühem letztem Jahr mit den Preisen hinzufügte, die kommen vom Handelstransport, Regierungsforschung und -transport und die Rüstungsindustrie einschließlich die US-Marine unter anderen Märkten.“

„OSU hat mit Golf-Insel-Werften über dem Letzten arbeiten einige Monate auf dem ersten Schiff genossen und wir werden aufgeregt, um mit dem zweiten Schiff vorwärts umzuziehen,“ sagte Dr. Roberta Marinelli, Dekan Colleges OSUS von Erde, Ozean und atmosphärische Wissenschaften. „Wir freuen auch uns, die neueste Klasse der Nation von ozeanographischen Forschungsschiffen an die National Science Foundation und die Ozeanwissenschaftsgemeinschaft zu liefern. Das Ansehen der Golf-Insel für Qualitätsarbeit und der Kundendienst sind eine perfekte Passform für dieses wichtige Projekt.“