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Amels liefert erste 188 hybrides superyacht Volpini 2

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Niederländischer Erbauer Amels hat erfolgreich sein spätestes superyacht, Volpini 2, sein erstes Kreuzung-betriebenes Schiff geliefert. Die 57,7 Meter Yacht begrenzter Ausgabe ist die erste geliefert vom Entwurf Amels 188 und markiert die Neubauyacht der Reihe III der Welt erstes konforme mit Amels eigenen hybriden Schalttafel- und Wärmerückgewinnungssystemen.

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Nach ihrer Lieferung ist Volpini 2 z.Z. auf ihrer Weise zum Mittelmeer. Amels stellte zuerst seinen Entwurf der begrenzten Ausgabe 188 an der Monaco-Yachtshow im Jahre 2015 vor. Die achte Ausgabe in dieser erfolgreichen Strecke, ist nicht nur Volpini 2, das länger ist, als ihre Schwestern vom Amels 180 Reihe, sie auch an Größe größer ist und ein internes Volumen von 970 GT kennzeichnet.

Der niederländische Erbauer arbeitete mit Designer Tim Heywood noch einmal mit, um den Außenentwurf des Projektes zu schaffen, während ihre Inhaber beschlossen, mit Reymond Langton für ihren kundenspezifischen Innenraum zu arbeiten. Fähig, bis 12 Gäste, Volpini 2 kennzeichnet unterzubringen eine 80-Quadratmeter-Master-Suite, mit einem faltenden Balkon zusätzlich zu sechs Reihen, einschließlich eine Promi-Reihe auf der Brückenplattform. Darüber hinaus lassen ihre Mannschaftsunterkünfte eine Mannschaft von bis 13 zu. Anderes stehen heraus Eigenschaften mit.einschließen einen 30-Quadratmeter-Strandclub am Heck, nahe bei einer Wellnessmitte und einer Turnhalle.

„Dieser Entwurf ist ein wichtiger Meilenstein für Amels,“ sagte Hans Konings, Amels-Entwurfs-Manager. „Wir sind auf die Technologieinnovationen, die in ihren Entwurf eingestiegen sind, der Höhepunkt unseres Forschung und Entwicklung Amels 188 Programms sehr stolz, den wir begannen im Jahre 2014.“ Die Internationalen Seeschiffahrtsemissionsregelungen der Reihe III der organisation erfordern z.Z. neue Bewegungsyachten über 500 GT mit einem globalen kreuzenden Bereich und ein Kiel legte nach dem 1. Januar 2016, um die schädlichen NOX-Emissionen in ihren MaschinenAbgasen ungefähr 70 Prozent zu verringern.

„Mit unseren Amels Limited-Ausgaben nähern Sie sich zum Yachtgebäude, müssen wir weiter vorn schauen und die Nachfragen unserer zukünftigen Kunden vorwegnehmen,“ addierte Konings. „Deshalb, insoweit wir verstehen, sind wir das erste Neubauyard der Welt, zum dieses Meilensteines zu erreichen. Was anfing, da eine Herausforderung für unsere Industrie gerade ist vor einigen Jahren jetzt werdene gängige Praxis – zugunsten unserer Umwelt.“