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DNV GL, zum der Ikonen-Klasse Newbuilds zu klassifizieren RCLS

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DNV GL hat einen Klassifikationsvertrag für Ikonen-Klassenschiffe Royal Caribbeans internationale neue gesichert.

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Der Vertrag, unterzeichnet mit dem Erbauer der Schiffe, finnischer Meyer Turku Shipyard, bedeckt zwei Schiffe mit der Lieferung, die für 2022 und 2024 festgelegt wird.

„Diese Schiffe werden eingestellt, um zu drücken den Umschlag von, was wir von einem modernen Kreuzfahrtschiff im Hinblick auf Umweltfreundlichkeit erwarten können, und wir freuen uns, Royal Caribbean und Meyer Turku zu stützen, um eine erfolgreiche Lieferung zu verwirklichen,“ Knut Ørbeck-Nilssen, CEO von DNV GL – See, sagte.

Die zwei 200.000 Schiffe der groben Tonne wurden im Jahre 2016 bestellt und werden in der Lage sein, 5.500 Passagiere jeden zu übertragen.

Die Schiffe kennzeichnen Flüssigerdgas (LNG) als ihr Primärbrennstoff und stellen Brennstoffzelletechnologie vor.

Das abschließende Konzept für das erste Schiff wird z.Z. besprochen, und die Konzeptentwurfsphase wird erwartet, um zu beginnen dieser Frühling. Die errichtende Anfangsphase des ersten Schiffs fängt nächstes Jahr an, wenn das Kiellegen für Oktober 2019 geplant ist, sagte DNV GL.

Zurück im Dezember 2017, sicherten Royal Caribbean-Kreuzfahrten USD 2,96 Milliarde, um den Bau seiner zwei neuen Ikone-klasseschiffe zu finanzieren.

Das Darlehen wird von einem internationalen Konsortium gewährt, das durch deutsche Gläubiger KfW-IPEX-Bank geführt wird. Das Bankenkonsortium schließt auch BNP Paribas, HSBC, Commerzbank, Santander, BBVA, Bayern/LB, DZ Bank, JPMorgan und SMBC mit ein.