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#Neues aus der Industrie
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Torqeedo und BMW arbeiten auf emissionsfreiem Ansteuersystem für Vendée Globe zusammen
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Torqeedo und BMW entwerfen gemeinsam ein völlig Elektroantriebsystem, um eine Yacht anzutreiben, die im Rennen Vendée Globe-Solos auf der ganzen Welt im Jahre 2020 konkurriert.
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Beauftragt durch Yachtclubde Monaco, wird die Yacht Malizia genannt. Das Elektroantriebsystem ist nur an Bord aus Sicherheitsgründen, während das Boot auf die Energie des Winds hauptsächlich segeln muss. Deshalb ist das Ziel die Entwicklung einer Alternative zur Dieselstromversorgungseinheit, die sich um ungefähr 380kg wiegt.
Eine Wahl konnte, dieses durch einen elektrischen inneren Motor Torqeedo mit Batterietechnologie BMWs I zu ersetzen sein. Ein Elektromotor kann als ein hydrogenerator auch auftreten, während die Yacht unter dem Segel ist, die Lithium-Batterien auflädt und Energie zu den Bordsystemen und zum kippenden Kiel bereitstellt.
„Emissionsfrei ringsum die Welt unter Wettlaufzuständen, beim Ihre eigene Energie gleichzeitig produzieren, ist ein gänzlich inspirierend Konzept,“ sagte Malizia-Kapitän Boris Herrmann. „Unser Technologiepartner BMW leitet intensive Forschung in Batterieentwicklung für Kreuzung und Elektroautos. Wir teilen eine allgemeine Vision der Integrierung dieser Batterien in Malizia.“
Unterdessen zeigt Torqeedo seine spätesten Entwicklungen in den elektrischen Marineantrieb- und Batterieprodukten und stellt neue elektrische und hybride workboat Projekte aus der ganzen Welt bei diesjähriger elektrischer u. hybrider Marine World Expo zur Schau, die 27. bis 29. Juni in Amsterdam, die Niederlande stattfindet.
Darüber hinaus sprechen der Mitbegründer der Firma und der CEO, Dr. Christoph Ballin, über ein Großprojekt bei der Konferenz der Ausstellung. „Der Nutzen des elektrischen Antriebs liegt im Vergleich zu Verbrennungsmotoren auf der Hand,“ sagte Ballin. „Mit elektrischem, haben Sie nullkraftstoffverbrauch, die nullemissionen, verringert Stillstandszeit und senken viel die Instandhaltungskosten und geben eine sehr kurze Anlagenrendite. Die Nachhaltigkeitsrevolution in der Handelsseeindustrie ist nicht mehr in der Zukunft. Sie ist hier und es ist Zeit, damit jeder an Bord erhält.“
Unter den neuen bei vorhergehender elektrischer u. hybrider Marine World Expos gekennzeichnet zu werden Torqeedo-Projekten, seien Sie: ECOCAT, eine Aluminium-18m Katamaran-Passagierfähre gestartet durch Metaltec Marine in Spanien; eine Flotte von 177 elektrischen workboats entworfen, um Abfall und Rückstand auf Kanälen und Wasserstraßen um die Stadt von Suzhou in Ost-China aufzuräumen; eine Flotte von 15 neuen Passagierfähren für Vinpearls neueste Erholungsortentwicklung bei Hoi An, Vietnam; und eine Flotte von 43 elektrischen Passagierbooten für das im Stadtzentrum gelegene Kanalsystem des Fluss-Wegs in San Antonio, Texas.