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Eniram schließt sich Projekt LNG-getankter bulker Vorwärtsinitiative an

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Eniram, eine Wärtsilä-Firma, hat eine Vereinbarung (MoU) mit Athen-ansässigem Arista-Verschiffen unterzeichnet, um an der Projektvorwärtsinitiative teilzunehmen, die durch Arista geführt wird. Das Projekt hat ein Schüttgutmassengutschiffschiff entwickelt, das eine beispiellose hohe Stufe der Energieeffizienz kennzeichnet. Der Entwurf der Fördermaschine basiert auf LNG tankte Antrieb. Enirams Beitrag ist, in die Entwicklung der Überwachung und der Optimierungsmittel zu unterstützen.

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Die Auswahl von Eniram zum teilzunehmen basierte auf seiner starken Erfolgsbilanz und innerbetrieblichen Kompetenzen in der Nutzung von Schiffsdaten und -c$modellieren, genaue Empfehlungen für das Verbessern von Leistungsfähigkeit zur Verfügung zu stellen. Der Schiffentwurf ermöglicht Befolgung aller bekannten, anwendbaren und vorweggenommenen Regelungen, die durch die Internationale Seeschiffahrtsorganisation (IMO) vorgeschlagen werden. Diese schließen den Posten 2020 Energieeffizienz-Entwurf Index 2025, SOx und NOx-Reihe III ohne irgendeine nachher Behandlung mit ein.

„Wir werden erfreut, um ein Teil dieses aufregenden Projektes zu sein, das ein Schiff mit den Leistungsniveaus und der Nachhaltigkeit herstellt, die benötigt werden, wie die Seeindustrie eine neue Ära erreicht. Unser Input hilft, zu garantieren, dass Betriebssicht maximiert wird und dass die neuen Schiffe an der optimalen Leistungsfähigkeit funktionieren können,“ Giannis Moraitakis, E&A-Geschäft u. Umsatzentwicklungs-Manager, Wärtsilä Marine Solutions sagt.

„Projekt stellt vorwärts einen Meilenstein für die Schifffahrt dar, da es eine erhebliche Unstimmigkeit zum traditionellem Schiffsentwurf und -leistung holt. Das Projekt stellt LNG als globaler Marinebrennstoff her, und wir begrüßen Enirams Beteiligung. Sie haben Sachkenntnis in der Energiemanagementtechnologie geprüft, und dieses Know-how ist von hoher Wichtigkeit. Das Ziel des Projektes ist, in einem völlig ausgearbeitten Entscheidungsstützwerkzeug anzukommen, das extrem wertvoll ist-, wenn es uns ermöglicht vorauszusagen, zu überwachen, zu optimieren, und zeigt auch die Ist-Leistung der Schiffe,“ sagt Antonis Trakakis, technischen Manager, Arista-Verschiffen.

Wärtsilä ist auch ein Teil des Projektteams wegen seiner Erfahrung und führenden Technologien in LNG-Antrieb. Das AntriebKonzept des Entwurfes soll auf einer neuen Anordnung basieren, die gerade zwei in hohem Grade leistungsfähige Dualkraftstoffmaschinen Wärtsilä 31DF ohne zusätzliche gensets kennzeichnet. Andere betroffene Parteien umfassen finnischen Schiffsdesigner Deltamarin, das Houston-ansässige Klassifikationsgesellschaft amerikanische Büro des Verschiffens (ABS) und GTT, den französischen LNG-Membraneindämmungssystemprogrammierer.

Arista-Verschiffen hat eine Absichtserklärung mit Yangzijiang-Schiffbau (YZJ) unterzeichnet um eine Reihe von bis 20 Massentransportmittel zum neuen Entwurf zu errichten (sehen frühere Geschichte).