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Knud E. Hansen erhält Werftvertrag für Grimaldi-RO-ROentwurf

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Dänischem Marinearchitekturbüro Knud E. Hansen ist ein Vertrag durch Chinas Werft Nanjings Jinling vergeben worden, zum des grundlegenden Entwurfs einiger großer RO-ROschiffe zu entwickeln, basiert auf dem Entwurf Grimaldi/Knud E. Hansen.

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Wie wir Anfang dieses Monats berichteten, Gesamtsind sechs dieser Schiffe bei Jinling durch Grimaldi-Gruppenmitglieder Finnlines und Grimaldi-Linien bestellt worden. Drei der Schiffe werden durch Grimaldi-Linien im Mittelmeer betrieben, während die drei Finnlines-Schiffe, die zur höchsten finnischen/schwedischen Eisklasse errichtet werden, in der Ostsee eingesetzt werden.

Bekannt als die „Grimaldi-Grün-5. Generation“ (GG5G), sind die Schiffe eine neue Art hybrides RO-RO, die fossilen Brennstoff während des Segelns benutzt, aber haben eine Lithium-Ionen-Batterie-Bank, die Strom zum Schiff während am Liegeplatz zur Verfügung stellt, damit es keine Emissionen während des Portaufenthalts gibt. Die Batterien werden während der Navigation, durch die Wellengeneratoren neugeladen, die das so genannte Spitzenausgleichsystem addieren, und mit der Hilfe von 600 Quadrat. m Sonnenkollektoren.

Ein innovatives LuftSchmiersystem unter dem Kiel schafft Blasenschichten und verringert Reibung und hydrodynamischen Widerstand, um Kraftstoffverbrauch und Emissionen zu verringern.

Die neuen Schiffe, das erste von, welchem erwartet wird, im Jahre 2020 geliefert zu werden, haben eine Länge von 238 m, einen Strahl von 34 m und eine grobe Tonnage von 64.000 Tonnen. Sie sind in der Lage, über 7.800 Wegmeter rollende Einheiten zu transportieren, gleichwertig mit ungefähr 500 Anhängern.

Der Entwurf der newbuilds wurde durch die technische und energiesparende Abteilung der Grimaldi-Gruppe zusammen mit Knud E. Hansen in enger Zusammenarbeit mit der Werft entwickelt.

„Es ist ein Vergnügen gewesen, mit Grimaldi auf dem Entwurf dieser Schiffe zusammenzuarbeiten,“ sagt Knud E. Hansen Managing Director Finn Wollesen. „Die Zusammenarbeit ist sehr fruchtbar gewesen und uns ermöglichte, eine neue Generation von Schiffen zu entwickeln, die wirkliche Förderung im Hinblick auf Nachhaltigkeit und Leistungsfähigkeit darstellt, indem es einsetzt verschiedene neue Technologien.“