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Aktiver Trichter: Neuer Wäscher für große Schiffe und hohe Emissionen

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Mitsubishi-Schiffbau Co., Ltd. und Mitsubishi Hitachi Power Systems, Ltd. (MHPS) hat gemeinsam ein modernes SOx-Abnahmesystem anrief Active Funnel gestartet

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Es ist ein Trichter (der Schornstein) der eine optimal geformte Schrubbenstruktur des Abgases enthält, die Schwefeldioxid (SO2) im Abgas von 3,5% Schwefelgehaltbrennstoffen auf dem von 0,1% Schwefelgehaltbrennstoffen verringert, passend mit eben eingeführtem SOx-Emissionsregelungsinkrafttreten global seit dem 1. Januar 2020 an.

Das System verbindet MHPS-Technologien, die wenn es Entschwefelungssysteme für Wärmekraftwerke mit der Schiffsmaschinenbausachkenntnis Mitsubishi-Schiffbaus entwickelt werden, die, durch seine lange Schiffbauerfahrung entwickelt wird versieht.

Rauchgasentschwefelungssysteme MHPS haben landgestützte die Kapazität, das Äquivalent von 7 bis 20mal zu behandeln die Emissionen von einem großen Marinedieselmotor.

Der aktive Trichter ist für sehr große Containerschiffe mit hohen Abgasemissionen und begrenztem Installationsraum für SOx-Abnahmesysteme am passendsten. Er kann große Mengen Abgas desulfurize und sein flexibler Entwurf macht es möglich, sogar in schmale Räume zwischen die Behältergriffe installiert zu sein, beim Beibehalten von Behälterkapazität eines Schiffes.

Der aktive Trichter ist auch für Installation auf vorhandenen Schiffen passend, da es als ein Modul zur Verfügung gestellt und einen kurzen nachrüstenden Zeitraum hat wird.

Der aktive Trichter ist auf offene Regelkreis- Systeme und Hybridsysteme anwendbar.

Vorwärts gehend, wird die Produktpalette erweitert, indem man die Technologie auf sehr große Rohöltanker (VLCC) von 200.000 bis 310.000 dwt und von sehr Stückerzfördermaschinen (VLOC) zutrifft.