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Leben-Beweis-Boote liefert Walbeobachter an Staat Washington

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Inventech Maine Solutions — Erbauer von Leben-Beweis-Booten in Bremerton, Washington — hat 40' aufpassendes Ausflugboot ′ X12 Wals an Westwal-Uhr prinz-Cruises /Orca, Freitag-Hafen, Washington geliefert.

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Das Schiff des Unterkapitels T ist für den Handelsküstenservice genehmigt worden, der 26 Passagiere und Mannschaft zwei trägt. Es wird durch ein Paar waterjets Hamiltonjet HJ292 angetrieben, die durch Doppel-Cummins QSB 6,7 480 Dieselmotoren der Pferdestärken mit Getrieben ZF 280 angetrieben werden.

Die Kapazitäten umfassen 275 Gallonen. vom Dieselkraftstoff und von 20 Gallonen. vom Süßwasser. Scantling, Kielstange und Überzug wurden unter Verwendung Lloyd der G2-Versorgungsbereichanforderungen berechnet.

Während der Stabilitätsaufwassertests prüfend wurde mit 200 lbs betrachtet. pro Person simuliert, um irgendeine zukünftige Zunahme des anerkannten Gewichts der Küstenwache pro Passagier zu umfassen. Die Konfiguration von den Passagieren, die, stehend oder auf eine Seite bewegend setzten, führte die Anforderungen mit zusätzlichen Sicherheitsspannen.

Westprinz Cruises kam zu den Leben-Beweis-Booten für den neuesten Zusatz zu seiner Flotte, weil sie glaubten, dass der Bootsbauer der beste Sitz für dieses Geschäftsmodell war, sagte Life Proof. Nach dem Verständnis mehr über Operationen Westprinzen, zeichnete Leben-Beweis ein Begriffsmodell für den Mittelkonsolenplan.

IMS-Entwürfe und Ingenieure alle seiner Schiffe im Haus. Der neue Walbeobachter basiert auf der Familie von Leben-Beweis-Boote 22° deadrise alles Aluminiumbau 5086 monohull mit geschlossenen Zellschaumkrägen. Abschließendes Feuerschiffgewicht wurde als 15.330 lbs notiert. Während der Erbauerversuche war die Spitzengeschwindigkeit des Schiffes 43,6 Knoten mit ¾ Brennstoff und Wasser und fünf Personen an Bord. Während der Versuche die eine maximale Gewichtsbelastung simulierten, notierte brannte das Schiff eine Kreuzfahrtgeschwindigkeit von 33,5 Knoten und ein kombiniertes gph 35,4 und gab dem Schiff eine Strecke 7,7 hours/258 Nanometer mit kreuzender Geschwindigkeit.

Das Elektronikpaket umfasst ein Simrad GPS/depth/radar, Standardhorizont VHF und die Fusion, die mit einer Hydrophonverbindung, um Kunden die Erfahrung des Hörens auf die Unterwasserlieder von den singenden Walen zu geben Stereo ist. Die Konsole wird über den Maschinenraum eingestellt, der Mannschaft maximale Sicht mit begrenzten Behinderungen gibt, um das Wasser des des Meeresflora und -fauna Sans Juan Islands auszusuchen. Um mit einer Schieflast zu unterstützen, wird das Schiff mit einem automatischen Ordnungskontrollsystem Zipwake gepasst. Der Bogen ist mit Inplattformspeicher und einem manuellen Senkungstropfenbogen mit einer Faltenvierschrittleiter für Strandlandung konfiguriert.

Kunden können 4 ″ starke Kissen mit dauerhaften schwarzen und roten Sitzen genießen. Jede Sitzposition hat Lagerung innerhalb des Kastens und Sitze vorwärts gegenüberstellen, Maschentaschen für die Speicherung von kleinen Einzelteilen während der Reise mit einzuschließen. Es gibt auch einen bordeigenplombierten Spülungskopf des süßwassers im Vorwärtsstamm der Mittelkonsole. Darüber hinaus führt das Schiff automatische Feuerunterdrückung, ein Messing„Haifischglocken“ Läutewerk, eine 30 Person IBA, mehrfache wasserdichte Fächer und Schaumkrägen mit zusätzlichem Auftriebsschaum innerhalb der Maschinenraum- und -rumpflücken.