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ABS-Kunden erhalten erstes Unterkapitel M COIs

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Inhaber der ersten vier US-Schleppenschiffe, zum der Küstenwache Certificates der Inspektion (COIs) unter Unterkapitel M sind alles zu empfangen amerikanisches Büro von Versandkunden.

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ABSbeamte sagen, dass sie jetzt Inhaber von mehr als 2.000 der mehr als 5.000 vorher nicht geprüften schleppenden Schiffe unterstützen, die mit den neuen Sicherheitsregeln bis 20. Juli übereinstimmen müssen.

„ABS führt Inhaber, um die rechte Befolgungslösung zu finden – entsprochen für ihren einzigartigen Bedarf – bei Betriebsnachfragen auch betrachten,“ sagte Paul Hite, Operationskoordinator des Unterkapitels M für ABS, in einer vorbereiteten Erklärung. „Diese Reihenfolge von Ersten ganz um die US zeigt offenbar, wie ABS führt die Weise auf Befolgung des Unterkapitels M.“

Der Schlepper Brandywine Vane Lines ATB war das erste Ostküstenschiff, zum eines Zertifikats der Inspektion zu erwerben. Vane Line-Foto.

Der Schlepper Brandywine Vane Lines ATB war das erste Ostküstenschiff, zum eines COI zu erwerben. Vane Line-Foto.

Marine Towing von Tampas Bemühung, ein shipdocking Traktorschlepper des Moduls (SDM), empfing das erste COI auf der Golf-Küste, gefolgt von Vane Line Bunkerings ATB-Schlepper Brandywine im Ostkronen-Punkt der Towboat der küsten-und Gezeitenwasser-Lastkahn-Linien auf der Westküste. Das erste Schiff, zum eines COI in Bezirk 8, der größte Bezirk der Küstenwache zu empfangen, der 26 Zustände überspannt, war das Towboat heilige Herz, besessen und durch Marquette Transportation Company LLC bearbeitet.

ABS eintrug Verhältnisse zu allen jene Inhaberbetreiber, um Aufsicht ihrer Befolgungsprogramme des Unterkapitels M zur Verfügung zu stellen und auftritt als die Schutz-anerkannte Drittparteiorganisation der Küste (TPO) damit jedes, Leitschiffübersichten und Rechnungsprüfungen gesetzliche Befolgung beibehalten.

Tessa Seitzinger, Direktor der Befolgung für Marquette Transportation, sagte, dass das ABS-Feldmesser „sachkundig und bereit war, die Zeit zu nehmen, unsere SMS-Prozesse und -verfahren zu verstehen. Der abschließende ABS-Bericht und SMC (Sicherheitsmanagementzertifikat) bereitgestellt zum heiligen Herzen waren fristgerecht und allen korrekten Informationen enthalten, die benötigt wurden, damit die Küstenwache herausgibt ihr COI.“

Als anerkannte Küstenwache liefert Organisation (RO) und ein anerkanntes TPO, ABS völlig integrierte Lösungen, um Inhabern zu helfen und Betreiber erzielen und behalten Befolgung des Unterkapitels M bei. Die einzigartige Befolgung braucht von jeder möglicher Firma wird identifiziert und gehandhabt durch eine Kombination von Services einschließlich das Schleppen des Berichts des Sicherheits-Management-Systems (TSMS) und der Zustimmung im Namen der Küstenwache, ABS-Klasse in Verbindung mit der internationalen Flottenmanagement-Software der Sicherheits-Managementkennung (THEORIE) und ABS Seesysteme Workboat.

ABS verwaltet auch Rechnungsprüfungen für das verantwortliche Fördermaschinen-Programm (RCP) – ein amerikanisches Wasserstraßen-Betreiberprogramm, das als TSMS-Wahl von der Küstenwache genehmigt wurde.