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WAGENBORG FÜHRT EASYMAX-SCHIFFE EIN

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Königliches Wagenborg der Niederlande hat sein erstes Vielzweckschiff EasyMax, das 14,300dwt Egbert Wagenborg gesetzt und im Einsatz dem 149.95m von der Fertigstellung 15.90m Schiffs bei Delfzijl von königlicher Niestern-Sandpapierschleifmaschine gefolgt.

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Unter Verwendung eines Vorwärts- und geraden Stammentwurfs der Brücke ist das verhältnismäßig schmale Schiff zu den finnischen/schwedischen Anforderungen der Eisklasse 1A abgeschlossen worden und lange kastenförmige Fracht der Eigenschaften zwei hält das Versehen von insgesamt 625.000 Ft3 mit einer Anmerkung, dass das Schiff ohne Lukendeckel segeln kann, wenn übergroße Fracht unter bestimmten Bedingungen getragen wird.

Tragbare Schutzwände für die Griffe erlauben auch die Trennung von verschiedenen Graden, von Arten und von Längen der Fracht. Antrieb wird durch einen Diesel Sechszylinder MaK M32C nachgewiesen, der an 2,999kW veranschlagt wird, das einen Propeller der kontrollierbaren Neigung fährt, um eine Betriebsgeschwindigkeit von 11,5 Knoten und von täglichen Brennstoffbrand von zwischen 9 und 11 Tonnen zu geben.