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P&O-FÄHREN UND WEITER HÄFEN PLANEN NEUEN LIEGEPLATZ DES FLUSS-£150 MILLION AM TILBURY

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Am 26. Februar 2018 kündigten P&O-Fähren an, dass es Vereinbarung mit weiter Häfen erreicht hatte, sich auf einen speziell gebauten Liegeplatz des Flusses £150 Million auf der Themse am Hafen von Tilbury zu bewegen, der seinen Frachtraum zu 600.000 Einheiten ein Jahr bis 2020 verdreifacht.

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Die integrierte Fähre und das Logistikunternehmen – das letzter Monat berichtete, dass es mehr Fracht zwischen Zeebrugge und Tilbury im Jahre 2017 als in irgendeinem anderen Jahr in der Geschichte des Weges trug – erwartet die neue Kapazität am Tilbury, ihm einen konkurrenzlosen Service für jedermann zu geben, das nach oder von London und dem Südost exportiert. Der neue Anschluss wird abhängig von Baugenehmigung errichtet.

Eine Anwendung für ein Entwicklungsanerkenntnisurteil (DCO) für Tilbury2 wurde beim Planungsinspektorat im Oktober 2017 eingereicht. Tilbury2 beabsichtigt, auf einem 152-Morgen-Standort zu errichten, der ein Teil des ehemaligen Tilbury-Kraftwerks war und eine neue Anlegestelle des tiefen Wassers in der Themse miteinschließen wird.

Janette Bell, Hauptgeschäftsführer von P&O-Fähren, sagte: „Ich freue, mich mit dem Team weiter an den Häfen nah zu arbeiten, um unsere Operation auf der Themse zu einem hochmodernen neuen Anschluss- und Flussliegeplatz zu verlagern.

„Zusammen mit unseren führenden Services des Marktes über dem Ärmelkanal, ermöglicht diese neue Anlage P&O-Fähren, die Kunden anzubieten, die nach oder von London und den echten Südostalternativen exportieren, ob sie beschließen, ihre Lasten in den Selbstfahrfahrzeugen oder als unbegleitete Fracht zu bewegen.

„Der Flussliegeplatz ermöglicht uns, unsere Kreuzungszeit bis zum einer Stunde bis sieben Stunden zu schneiden und bedeutet, dass unsere Kunden eine Stunde früher an 5am entlastet werden und ihnen ermöglichen, die MorgenHauptverkehrszeit auf dem M25 zu überbrücken. Die Pünktlichkeit und die Zuverlässigkeit des Kais zum Kaiservice werden weiter erhöht, durch über einen Verschluss verhandeln nicht mehr müssen, um den Hafen herauszunehmen.“

Der geplante neue Anschluss wird direkt mit dem A13 über eine neue Straße verbunden und bietet schnellen und einfachen Zugang. Er hat auch vorausbestellte Plan, Kunden ermöglichend, ihre Einheit als Teil eines winzigen Tors 30 sofort zu errichten, um Rücklauf mit einem Gatter zu versehen.

Charles Hammond, Gruppen-Hauptgeschäftsführer weiter von den Häfen, sagte: „Während wir für die Prüfung unseres Entwicklungsanerkenntnisurteils für Tilbury2 uns vorbereiten, liefert diese neue langfristige Partnerschaft mit P&O-Fähren eine starke wirtschaftliche und Marktuntermauerung unserer beabsichtigten Entwicklungspläne, BRITISCHEN Handel zu wachsen und weitere Beschäftigungsmöglichkeiten innerhalb des Tilbury zu schaffen.“