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CALMAC-KARRIERE KOMPLETT FÜR RAASAY-FÄHRE

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Eins von Fährdienstbetreiber CalMacs längsten dienenden Schiffen zieht sich vom Westküstenservice zurück.

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Raasay diente das Sconser zu Raasay-Weg für 21 Jahre von ihrer Produkteinführung, im Jahre 1976 bis erhöhter Bauholzverkehr von der Insel ihr veraltetes sie wurde dann eins der Entlastungsschiffe der Flotte machte, bis zurück in Taktverkehr im Jahre 2003 als die Winterfährenumhüllung Kilchoan-Tobermory wieder gedrückt werden.

Sie war das Letzte von acht ‚Inselklassen‘ Fähren, die gestartet wurden und ist zur Beförderung von sieben Autos und von bis 75 Passagieren fähig.

Die ‚Insel‘ Klasse, die Schiffe Services für CalMac, sie umwandelten, erschloss einen neuen Weg zu Arran, zwei zusätzliche Wege, um und vorausgesetzt eine sichere und zuverlässige Verbindung von Skye zu Raasay zu verrühren. Praktisch austauschbar seiend erhöhten sie groß die Flexibilität der Flotte.

Jonathan Davies, CalMacs technischer Betriebsleiter kleinen Schiffes sagte: ‚Raasay ist ein ausgezeichnetes Bedienstetes im Laufe der Jahre und es immer traurig, ein Schiff mit Geschichte mit der Firma soviel zu sehen gewesen, die an umzieht. Ihre ausgezeichnetes Seelagerfähigkeiten bedeuteten, dass in 21 Jahre, die auf dem Raasay-Weg sie dienen, nie Tages‘ s-Service verfehlte. ‚

CalMac betreibt eine Flotte von 33 Schiffen, die Insel 27 und Fernfestlandgemeinschaften über der Westküste dienen. Sie sind die größte Fährenfirma Großbritanniens, die letztes Jahr mehr als 1,4 Million Passagiere befördern und 1,1 Million Fahrzeuge.

Raasay ist jetzt zurück zu Inhaber Caledonian Maritime Assets Ltd (CMAL) übergeben worden, das erwartet werden, einen Käufer für das Schiff kurz anzukündigen.

Bildshows: Gordon Law und Stuart Craig Clyde River Steamer Clubs verbanden CalMacs technischen Betriebsleiter kleinen Schiffes, Jonathan Davies für einen letzten Blick um das Schiff.