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Metal Haifischversuchsboot für die Canaveral Piloten

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Metal Haifisch-Aluminiumboote, Jeanerette, La., hat geliefert ein neues Versuchsboot an die Canaveral Pilotvereinigung, PortCanaveral, Fla

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Der einzeln angefertigte Aluminiumbehälter wurde am Metallhaifisch konstruiert? s-neue Anlagen in Franklin, La.

Entworfen durch Bill Preston des Marineentwurfs in der Golf-Brise, wiegt sich Fla., das 48 ' ×13'2 " ×5'4 " Versuchsboot bei 24.204 lbs., Licht. Das Boot wird durch einen einzelnen, vorn montierten Dieselmotor M-4 Liters 6135 SFM 75 des John- Deere13 angetrieben und produziert 650 Pferdestärken bei 2.100 U/min.

Die Gewichtverteilung und die extrem scharfe Vorwärtseintragung ermöglicht dem Boot zum Scheibeniveau durch die Wellen im Vergleich mit dem Reiten über die Oberseite der Kämme und dem Tauchen in die Abflussrinnen. Wegen seiner erhöhten Stabilität, wird der Entwurf von anderen Versuchsgruppen verwendet, die in den geöffneten Ozeanbedingungen entlang Florida funktionieren? s-Atlantik-Küste, entsprechend Metallhaifisch.

? Metallhaifisch erledigte eine großartige Arbeit des Errichtens des Versuchsbootes. Es war ein Vergnügen, die Werft auf dem Entwurf und den Details verbessern zu lassen? Preston sagte. ? Sie nahmen die Aufbauzeichnungen zum folgenden hochgradigen der Details mit dem Ergebnis des bestmöglichen Produktes. Alles wurde dieses in den Bootsversuchen und auf der Anlieferungsreise. bestätigt?

Eine jener Verbesserungen war der Gebrauch von Wickelrock? pillarless? Fenster im Pilothouse, zum der blinden Punkte, besonders nachts, eine wichtige Betrachtung im Wesentlichen zu verringern für die Piloten, die rund um die Uhr funktionieren.

? Wir haben fast fünf Meilen Aussetzung zum Südatlantik, und er kann sehr bös manchmal erhalten. Während wir und andere Versuchsgruppen auf der Ostküste von Florida bereits mit den Seakeepingfähigkeiten dieses Entwurfs sehr vertraut sind, erledigte Metallhaifisch wirklich eine hervorragende Arbeit mit der Durchführung? besagter Mike Rigby, älterer Bootskapitän und Direktor der Technik für die Canaveral Piloten. ? Das Boot führt weites über unseren Erwartungen hinaus durch und kreuzt leicht bei 18 Knoten in drei zu den Fünffuß Meeren, die single-engine Wirtschaft mit einer bequemen Großboot Fahrt. kombinieren?

Der vorn montierte John- Deerediesel wird an ein Doppelmarinezahnrad der diskette MGX-5135A mit einem 2:1verkleinerungsverhältnis angeschlossen. Zwischen dem Zahnrad und den 32 " ×36 ", sind flügeliger gesunder Bronzepropeller 5 zwei Wellen. Eins ist ein " - Durchmesser 3., 17 ' 5 " Welle, die in versiegelt eingeschlossen wird, oil-filled Wellenmaschinenbordbuch, wenn die Lager durch die Entwicklung Co. und einen Schub hergestellt sind, mit Nachdruck auf die Vorderseite. Zu der gebracht eine Welle des Kardangelenks 4 ' 6 " an, die an das Verkleinerungszahnrad angeschlossen wird. Diese Anordnung erlaubt, dass die Maschine für Geräusch- und Erschütterungsverkleinerung weich-angebracht wird. Der Maschinenverkleinerungszahnradflansch wird fast 26 ' Vorwärts vom Querbalken angebracht. Die Maschine ist über eine Großöffnung Luke in der Vorwärtsplattform zugänglich. Das neue Versuchsboot transportiert 320 Gallonen. Kraftstoff und Brände 20 vom gph bei 1.800 U/min.

Das hynautic Lenksystem ist- von den Seastar Lösungen und die DoppelstationTriebwerkbedienanlagen sind von Kobelt. Die Elektroniksuite schließt einen Richie Supersportkompaß ein; Buell Lufthorn; Acr-Suchlicht; Raymarine AIS System; Standardradios und 30 Watt loudhailer; und Furuno Radar, Diagrammplotter und Tiefenhörer.

Einige andere Eigenschaften des Behälters umfassen 4 ' 10 " zeichnen, Passagier-/Mannschaftskapazität von acht, manuelle Davit am strengen, Achterncockpithelm-Station-, Hochleistungs-, Uräthan-umhülltenflügel Fenderingsystem und an der Querbalkenplattform für PÖBEL-Wiederherstellung.

? Dieser Metallhaifisch ist- wirklich hervorragend und wir couldn? t ist glücklicher? besagtes Rigby. ? Irgendeine Versuchsgruppe, die in den rauen Notwendigkeiten der Bedingungen wirklich, zu Canaveral zu kommen und dieses Boot zu reiten, um es für selbst zu erfahren. funktioniert?

Das neue Versuchsboot wurde im Dezember 2014. geliefert? Ken Hocke