Automatische Übersetzung anzeigen
Dies ist eine automatisch generierte Übersetzung. Wenn Sie auf den englischen Originaltext zugreifen möchten, klicken Sie hier
#Leute
{{{sourceTextContent.title}}}
Yacht-Gebäude-Lehrlings-Trainingspionier David W. Simmonds stirbt
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
David Simmonds war 1921 in Letchworth, Herts geboren. 1938 wurde er bei Ltd. James-Taylor (Chertsey), auf der Themse in die Lehre gegeben. Er hatte unglaublichen fünf Jahre an diesem Yard, das einzigartig und völlig selbstständig war? Gebäudebehälter bis 110 Fuß (33.5m) lang
{{{sourceTextContent.description}}}
Er wurde dann eine königliche Marine-Shipwright-/Taucherumhüllung in der Levant Station. 1946 de-mobbed er, aber, da es keine vorhandene Arbeit gab, verband er mit einem Freund zu den Reparaturbooten bei Bosham, nahe Chichester.
David Simmonds schloß dann Vertrag ab, um ein 20-Fuss-Fischerboot zu entwerfen. 1950 schloß sich er einem kleinen Yard in Swanwick an, um Sarcelle ein 25 Fuß Sloop zu entwerfen und zu errichten. Ungefähr 6 dieser Boote wurden errichtet, und viel später sah er ein so weit auf dem Feld wie St Lucia.
David Simmonds verband PortHamble 1952 in der Verkaufs-Abteilung, aber sie fanden bald, dass er andere Talente hatte und er das Fließband für das Herreshoff gründete? Inselbewohner? und ein halbes Dutzend streifen planked umwandelbaren Motor und Segelnboote für eine amerikanische Firma in Maine ab. Er entwarf und errichtete die Schrittmacherreihe der kleinen Energienboote, von denen er zweimal in den frühen Cowes Torquay Motorbootrennen lief. Er entwarf auch viel andere Fertigkeit, die durch das Yard einschließlich die Horizontkategorie sailers errichtet wurde der Motor 32 Fusses (9.8m). Er wurde Arbeits-Direktor und innerbetrieblicher Entwerfer mit zwei Zeichnern, zum in einer sehr beschäftigten Zeit zu helfen.
Er war eine der Schlüsselfiguren, wenn er das Schiffsbau-Industrie-Trainings-Brett gründete, um neue Lehrlinge im ersten Jahr ihrer Lehre in einer speziell gebauten Trainingsmitte bei Woolston ganztägig auszubilden, Southampton auf dem bombardierten heraus Aufstellungsort von SuperMarine? s-Luftfertigkeitfabrik 1966. Dieses war der Vorderläufer aller Yacht- und Bootsgebäude-Ausbildungsstätten, die in Großbritannien seit dem erschienen sind. PortHamble während dieses Zeitraums errichtete einige große hölzerne Fred-Parker entworfene Bewegungsyachten zusammen mit Segeln Yachten Laurent-Giles und Arthurs Robb.
Nachdem er PortHamble, 1967 gelassen hatte, gründete er ein neues Unternehmen in den Antillen, AntiguaSlipway Ltd. und als geschäftsführender Geschäftsführer, sich erweiterte bis seinen Ruhestand bei 65 Jahren. Er fuhr als Feldmesser und Berater, jedoch fort, und behauptet, 2000 schließlich sich zurückgezogen zu haben.
2009 empfing er Ehrenstatus der königlichen Anstalt ein Mitglied für 60 Jahre ununterbrochen seienden der Marinearchitekten.
Er führt ein beschäftigtes Bestehen in Antigua, bis ausfallen Gesundheit ihn am Donnerstag das 26. März 2015 in Antigua einholte.
Er lässt eine Witwe Maggie, Sohn Paul und Tochter Sue.