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Pluszeichen für Australiens superyachts

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Änderungen an vorhandenen Regelungen lassen es direkter, damit superyachts das Great Barrier Reef besuchen.

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Superyacht Australien hat Änderungen am Pfingstsonntag-Plan des Managements angekündigt, die bedeuten, dass es größere Gelegenheiten gibt, damit superyachts den Bereich besuchen, der innerhalb des Great Barrier Reefs gefunden wird. SuperyachtNews spricht mit einigen Vertretern von der Region, die zusammenarbeiten, um Australien so attraktiv zu machen, wie möglich für superyachts.

Die Pfingstsonntage planen wurden eingeführt zuerst im Jahre 1998 im Auftrag „, um die Werte eines bestimmten Bereichs des Great Barrier Reefs Marine Park zu schützen und zu konservieren, die verbunden ist mit dem Bereich um die Pfingstsonntag-Insel-Gruppe.“ Die Pfingstsonntagsinseln sind die am starksten Verkehr Region des Great Barrier Reefs und haben vorher einige Beschränkungen, einschließlich keine superyachts über 35m gehabt, die in der Lage sind, auf den Bereich zuzugreifen. Die Änderungen (kündigte diese Woche) an, bedeuten eine Zunahme der Menge von superyacht Anchorage in der Region sowie erlauben einfacheren Zugang für größere Schiffe.

Die Häfen, die Nord sind, sind eine Organisation, die für das Entwickeln und die Leitung von Jachthäfen verantwortlich sind und Häfen in Australien, einschließlich die Häfen von Steinhaufen, von Kap-Schmeichelei, von Karumba, von Mourilyan, von Skardon-Fluss, von Quintell-Strand, von Donnerstags-Insel, von Burketown und von Cooktown. David Good, Manager von Operationen, erklärt, wie diese Änderungen ein Ergebnis einer Kampagne durch Mitglieder der superyacht Industrie in der Region sind. „Die neuen Anchorage sind eine Bestätigung der niedrigen Auswirkung superyachts haben wegen ihres Entwurfs, der Wartung, der Mannschaftstrainingsstandards und der kleinen Anzahl von Passagieren, die sie befördern. Vor der Plan des Managements nicht betrachtete superyachts, als sie die mögliche Kapazität von Schiffen vorbei betrachteten 35m, als sie wurden ursprünglich aufgestellt einigen Jahrzehnten.“ Die neuen Anchorageanlagen werden im oben genannten Bild umrissen.

„Kurzfristig haben wir die inländischen superyachts, die in Australien diese Wintersaison bleiben und kreuzen, anstatt, zu den Gleichen von Fidschi, von Tahiti und von anderen Standorten im South Pacific zu gehen wegen des vorhergehenden begrenzten kreuzenden Zugangs in den Pfingstsonntagen.“

Die Änderungen zu den Pfingstsonntagen planen, argumentieren Cameron Bray, Geschäftsführer von Northrop u. hat Johnson Australia, einen unmittelbaren positiven Effekt auf die Region. „Kurzfristig haben wir die inländischen superyachts, die bleiben und kreuzend in Australien diese Wintersaison, anstatt, zu den Gleichen von Fidschi, von Tahiti und von anderen Standorten im South Pacific zu gehen wegen des vorhergehenden begrenzten kreuzenden Zugangs in den Pfingstsonntagen,“ erklärt er.

Schrei sieht auch die Nachrichten als Teil der laufenden Strategie, um das Kreuzen im Bereich anzuregen. „Zeitdauer, sehen wir internationale superyachts in den folgenden 12 Monaten Routen entwickelnd für ihre Inhaber in Australien, das besonders um die Pfingstsonntag- und Reef-Standorte fokussiert wird. Weiter wenn wir sind, eine Lösung auf der Chartersteuer für fremde gekennzeichnete Schiffe zu erhalten, beginnen wir, große Chartergesellschaften zu sehen, Büro in Australien zu gründen wegen der neuen kreuzenden und Charterungsgelegenheiten, die waren nicht existent in der Vergangenheit.“

Dieses ist ein enormes Ergebnis für die superyacht Lobbyismusgemeinschaft in Australien, das vor kurzem eine wirtschaftliche Auswirkungs-Studie (UVB) von superyachts kompilierte, die umrissen, dass die superyacht Industrie fast Dollar $2 Milliarde zum Bruttoinlandsprodukt des Landes (BIP) im Jahre 2016 beitrug. „Die wirtschaftliche und Beschäftigungsauswirkung von diesem zu messen ist zum Haben einer Stimme mit Politikern Schlüssel und Ministerien,“ addiert gutes. Er unterstreicht, dass wegen der vorhergehenden Beschränkungen auf größeren Schiffen, die Pfingstsonntage ein Ansehen für Sein schwierig zu steuern angesammelt hatten. Er glaubt, dass dieses jetzt ändert, wie mehr superyachts den Bereich besuchen und in der Lage sind zu kreuzen mühelos.

Die Bedeutung der Studie kann nicht unterschätzt werden, da sie die kalten, nackten Tatsachen über den Wert von superyachts zum Land zur Verfügung stellt. „Da der UVB herausgegeben worden ist, hat die Regierung einen wirklichen Dollarwert der Industrie, mit dem konservativem Modellieren, das Wachstumspotenzial mit verschiedenem politischem Kurswechsel zeigend,“ addiert MaryAnne Edwards, CEO von Superyacht Australien. „Die wirtschaftliche und Beschäftigungsauswirkung von diesem zu messen ist Schlüssel zum Haben einer Stimme mit Politikern und Ministerien.“

Vorwärts, bewegen sich einige Beschränkungen, dass der australische superyacht Markt arbeiten muss, um zu ändern. „Beschränkungen auf Charter für Besuchs-superyachts in Australien zu entfernen ist zum Freisetzen des enormen Potenzials für Australien Schlüssel und mehr Schiffe zum South Pacific anziehend,“ sagt gutes. „Wir fordern keine Regierungs-Investition, gerade den Abbau von der Bürokratie, der zusätzliche 11.800 Vollzeitjobs und wirtschaftliche Einspritzung $1,64 Milliarde innerhalb 5 Jahre freisetzt. Er macht ein zwingendes Argument, besonders wenn viele Jobs in regionalem Australien auftreten, traditionsgemäß, wo es gibt eine höhere Arbeitslosenquote.“

„Wir sehen sichereren, uncrowded, ursprünglichen kreuzenden Boden Inhabersuchens in den Ländern mit stabilen Wirtschaftssystemen und politische Klimata. Die australische Regierung und der Rest der willkommenen superyachts South Pacific und haben schwer in den letzten 10 Jahren investiert, um die Schiffe sicherzustellen, die unsere Weise nach die, Erfahrung zu genießen kommen, die, sie suchen und dass Australien die Fähigkeit hat, zum ihres jedes Bedarfs instandzuhalten.“

Superyacht-freundliche Regelungen mit, durch einige anspruchsvolle Ereignisse im Bereich ergänzt zu werden - wie den Commonwealth-Spielen 2018 auf Gold Coast - und die Spur nach Neuseeland, welches das America's Cup, die Region gewinnt, ist sehr viel auf dem Radar für die Geschäftsführer, die in einem Bereich auf dem Feld reisen und sich engagieren möchten, der ein wenig weiter ist.

„Wir sehen sichereren, uncrowded, ursprünglichen kreuzenden Boden Inhabersuchens in den Ländern mit stabilen Wirtschaftssystemen und politische Klimata. Die australische Regierung und der Rest der willkommenen superyachts South Pacific und haben schwer in den letzten 10 Jahren investiert, um die Schiffe sicherzustellen, die unsere Weise nach die, Erfahrung zu genießen kommen, die, sie suchen und dass Australien die Fähigkeit hat, zum ihres jedes Bedarfs instandzuhalten,“ sagt Schrei.

Die Pfingstsonntagänderungen zu den Regelungen sind ein konstruktiver Schritt für den Markt in Australien. Die kooperative Bemühung der verschiedenen Vertreter, die Regierungs- und Einflussregelung zu beeinflussen ist von einer Industrie hinweisend, die sich vorwärts bewegt. Der positive Einfluss von superyachts auf die australische Wirtschaft passt Hand in Hand zum steigenden Bedarf am neueren kreuzenden Boden und vermindert das Überfüllen gefunden im Mittelmeer- und das karibisch. Für Schrei ist der Bereich für superyachts ideal und ist für Besuchsschiffe reif. „Australien hat ihn allen und als der geographische halbe Punkt zwischen dem Mittelmeer- und das karibisch, ist es perfektes sinnvoll, damit Yachten sich engagieren in, welchem Australien anbieten muss.“