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CRN deckt Details von 50m Superconero auf

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CRN und Feretti-Gruppe CCO, Stefano De Vivo, Gespräche ausschließlich zu SuperyachtNews über die Zukunft der Werft…

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Seiend im Bau für ein vorbei Jahr, hat italienische Werft CRN weitere Details über sein neues Vollgewohnheit superyacht z.Z. im Bau für einen europäischen Inhaber aufgedeckt, der festgelegt wird, gestartet zu werden folgender Winter. Jetzt mit drei Yachten im Bau, einschließlich Superconero, das CRN und Feretti-Gruppe CCO, Stefano De Vivo, Gespräche zu SuperyachtNews über die Zukunft der Werft und was in den folgenden fünf Jahren erwartet werden kann.

Bei 50m ist das neue Projekt durch die technische Abteilung CRN in Zusammenarbeit mit internationalem Projekt italienisches Entwurfsstudio Zuccon entworfen worden und ausgeführt worden, das für das Außenprofil entlang und den Innenraum, neben innerbetrieblichem Innenraum CRNS und Konstruktionsabteilung verantwortlich war.

Ästhetisch sprechend, ist die Yacht in seinem Profil im Vergleich zu vor kurzem gelieferten Projekten einer ähnlichen Größe, wie 55m motoryacht Atlante einzigartig. Aber es gibt etwas, das über den Neubau wegen einiger Entwurfsstichwörter tatsächlich vertraut ist, die in der Art der Werft, einschließlich die rechteckigen Fenster und größere das Plattformfenster, wie die auf motoryacht Yalla, zum Beispiel tief verwurzelt sind.

„Jetzt, ist 70 Prozent des Baus komplett,“ sagt CCO Stefano De Vivo. „Einsteigend in Detail, werden die Möbel und Versammlung gegründet, sowie findet der Verkleidungsprozeß, im Augenblick.“ statt Weiter noch, sind die Teakholzböden der Yacht planiert worden und Pläne sind fast komplett.

Trotz des Lieferns keiner Yacht im Jahre 2016, lieferte im Jahre 2017 CRN seine zweitgrösste Yacht durch Länge, motoryacht Wolke 9. Vom Betrachten Auftragsbuch der Werft, sind Zahlen auf dem Aufstieg, wenn zwei Lieferungen, die im Jahre 2018 (einschließlich Superconero) und die Yachten festgelegt werden eine, für Lieferung festgelegt sind, im Jahre 2019.

„An CRN erreichen wir ein stabiles Wachstum, und wir haben die Strecke der Marineplattformen erweitert und Entwurfsalternativen,“ sagt De Vivo. „In den folgenden fünf Jahren, wird eine Investition von €20 Million für die Modernisierung der neuen Infrastruktur, aus den Grund und in Meer gemacht. Insbesondere gibt es drei neue Hallen z.Z. im Bau an der Anlage.“