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Wally startet Wallycento ‚Tango‘

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Die vierte Wallycento-Geschwindigkeitsmaschine spritzt von der Marineanlage Perisco in Savona, Italien…

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Mit Marinearchitektur durch Mark Mills und Innenarchitektur durch Pininfarina, beschreibt Wally seine späteste Produkteinführung als „bahnbrechendes superyacht, das von den innovativen Linien der spätesten Rennjachten entwickelt wird, die kennzeichnen verringerte Verschiebung, einen starken Segelplan, beweglichen Ballast, verbesserte Stabilität und Gleitereigenschaften.“

Wie ihre Wallycento-Vetter war 30.48m Tango zur so genannten Kastenregel entworfen und aufgebaut, geschaffen worden von Wally, um sich zu entwickeln nah zusammengebrachte, schnelle und seetaugliche KreuzerRennläufer. Sie ist das größte Projekt bis jetzt für Irland-ansässigen Mills Design Ltd, verantwortlich für Segelboote, die mehrfache Titel über verschiedenen Bewertungssystemen gewonnen haben.

„Wir erarbeiteten einen radikalen Antrag, der drastische Plattformgeometrie mit einem neuen Innen- Plan für das leistungsfähigste Ergebnis innerhalb der Wallycento-Kastenregel kombiniert, integriert mit der Struktur zu einem Niveau nicht schon gesehen in einer Yacht dieser Größe,“ sagt Studio Haupt-Mark Mills. „Dieser Antrag wurde sehr schnell Tango, nach riesigen Mengen Detailentwicklung, aber sehr wenig Abweichung von der ursprünglichen Vision für eine glatte, helle und aufregende segelnde Maschine.“

Es gibt Raum innerhalb der Kastenregel für technische Interpretation, die bedeutet, dass jedes Wallycento einzigartig ist. Im Falle des Tangos Mühlpunkte zum untergetauchten Volumen des Rumpfs, der vorderer als das vorhergehende Wallycentos ist, während die Achternlinien und ausgedehnt sauberer sind. Die Anfangsidee war, eine Verschiebung nah an dem Kastenregelminimum zu haben, das mit dem maximalen erlaubten Segelplan kombiniert wurde, der Vorteile in den typischen Lichtern lüftet im Mittelmeer liefern würde, während die ebene Plattform Mannschaftsmanöver beim Laufen erleichtert.

Der Innenplan hat den Hauptsalon achtern, der Maschinenraum und der Versorgungsbereich mittschiffs und die Gastanpassung vorwärts. Die zeitgenössische Innenarchitektur durch Pininfarina reflektiert die Wally-Philosophie des Beschränkens Sperren von innen und außen auf ein Minimum.

„Dank die Auswahl der Materialien und der innovativen Lösungen der Innenausstattung, die Funktion und Ästhetik liefert, erzeugten wir ein wahres Vollblut des Meeres, Ultralicht und die Superausführung, tadellos passend für das Kreuzen sowie für das Laufen,“ sagt Paolo Pininfarina.

Die Partnerschaft mit zusammengesetztem Spezialisten Persico-Marinesoldaten für den Bau bringt Wallys Erfahrung von weiter entwickelten, KreuzerRennläufer superyachts mit der italienischen Sachkenntnis der Werft zusammen, wenn sie reine laufende Boote wie die Katamaran VORs, Mini Maxiss und des America's Cup errichtet (im Mai, kündigte Wally einen neuen Auftrag für megacrusier 44m an, der vom Marineteam Persico aufgebaut wird).

„Wir werden extrem mit unserem ersten kreuzenden superyacht gefallen: Tango wiegt nur 47,5 Tonnen dank die Gesamtoptimierungen, die zu Beginn des Projektes entwickelt werden,“ sagt Marcello Persico, Persico Marine-CEO. „Speziell, arbeiteten wir schwer, um den Innenraum, nicht gerade unter Verwendung der Kohlenstofffaser und Nomex-Sandwiches in den verschiedenen Lösungen des Schreinereibaus, aber auch sichentwickeln, um, zum Beispiel, in den Scharnieren und in den Furniern-Blätter zu errichten so viel wie möglich zu erleichtern.“

Nach ihrer Produkteinführung und dem Mast-Treten macht Tango Probefahrt vor Lieferung zu ihrem Inhaber Ende August durch. Die Yacht wird an der Monaco-Yacht-Show und ihren laufenden Anfang am Les-Voilede Saint Tropez zu machen erstaufgeführt, in dem sie es heraus zwischen den Dosen mit den anderen drei Wallycentos kämpft: Galateia, magisches Carpet3 und Hamilton.

„Tango genau ausgefallen, wie wir sie beabsichtigten, als wir anfingen, das Projekt zu entwickeln: super glatte Linien und aggressive Gesamtberufung, die ihrer Hochleistung DNA übermittelt,“ sagt Unterbrechungsdenker und Wally-Vorsitzenden Luca Bassani. „Wir schauen vorwärts zur Probefahrt und zur Prüfung der vorausgesagten überlegenen Leistung unseres neuen superyacht.“