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Neuer Spieler trägt Markt der keramischen Beschichtungen ein

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CeraShields Angebot visiert jene Yachten ohne Zeit oder Budget zu respray… an

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Technologie keramischen Beschichtens ist das Verursachen sich rühren in der superyacht Industrie vor kurzem gewesen, damit seine Fähigkeit das Leben von superyacht Farbe ausdehnt. Während regelmäßige Reinigung und das Polieren den Glanz eines Farbenjobs im Laufe der Zeit vermindern können, behaupten Hersteller, dass das Addieren einer keramischen klaren Schicht hilft, einen frisch gemalten Blick beizubehalten, beim Schützen der Farbe gegen die Elemente. Wenn diesen Akkoladen und viele Inhaber wünschen, die Stillstandszeit oder die Ausgabe des Habens ein regelmäßiges respray vermeiden, wird solche Technologie gesprungen, um in der Popularität zu wachsen.

, letztes Jahr öffnend für Geschäft, kommt CeraShield als neue Alternative auf dem Markt und bietet die Anwendung und den Abbau von keramischen Beschichtungen auf Farbe, Glas und Edelstahl auf superyachts in seiner Basis von Palma de Mallorca oder weltweit an. Während keramische Beschichtung nicht zur superyacht Industrie total neu ist und es andere Firmen gibt, die keramische Lösungen superyachts anbieten, ist die Technologie noch verhältnismäßig unbekannt, und CeraShield hofft, eine Zunahme von den Kapitänen und von Inhabern zu sehen, die in ihren einzigartigen Produkten investieren.

CeraShields die 10-Mikrometer- und 2,5 Mikrometerkeramischen Beschichtungen schützen die nichtabsorbierenden Oberflächen, die auf patentierter Technologie basieren. Die Beschichtungen bilden eine dauerhafte Sperrschicht, die chemisch mit dem Substrat und den Heilungen an der Umgebungstemperatur verpfändet. Diese Beschichtungen sind für die glatten, nichtabsorbierenden Oberflächen, wie ein oder Zweikomponentenfarben (Polyurethan- oder Kleber-Systeme), Polyester-Farben, GRP-Oberflächen-, Aluminium- und Oberflächen aus rostfreiem Stahl besonders passend. Die Glasschichts- und Metallbeschichtungen sind- transparent elastisch, dünn und mit einer Matrix SiO2. Wegen ihrer hydrophoben Eigenschaften, Wasserperlen weg von behandelten Oberflächen, das Beflecken und Oxidation verhindernd.

CeraShields Gründer, Claire Steel und Andy Williams, sind vertraute Gesichter in der Farbe und im Beschichtungssektor. Stahl kommt von einer Karriere in der Anwendung von keramischen Beschichtungen für superyachts, während Williams einen Hintergrund im Projektleiter, in den Verkäufen und in der Beratung innerhalb des superyacht Farbensektors hat. Beim Arbeiten in der Farbenindustrie, lässt Williams, dass er seine Vorbehalte bezüglich der Produkte keramischen Beschichtens hatte zu, hauptsächlich wegen der Kindheit der verfügbaren Technologie zu der Zeit.

„Ich habe der Industrie der keramischen Beschichtungen jahrelang gefolgt und nicht immer an sie glaubte, aber die war, weil das größte Negativ zu der Zeit, dass die Beschichtungen nicht ohne aggressives zu versanden entfernt werden konnten, das die Farbe beschädigen würde,“ Williams erklärt war. „Jetzt jedoch sind wir in der Lage gewesen, ein speziell-formuliertes, nicht-aggressives Abbaugel, das das nur keramische entfernt, ohne die Oberflächenfarbe zu beeinflussen zu produzieren.“

CeraShields Primärziel ist, das Leben der Farbe auf superyachts auszudehnen. „Der Glanz auf einem Farbenjob verblaßt gewöhnlich nach zwei-zu-drei Jahren, aber die meisten superyachts haben nicht die Zeit oder das Budget, ein respray zu haben regelmäßig, als alle fünf Jahre,“ sagt Stahl. „Mit dieser Technologie, sind wir in der Lage, den Glanz wieder herzustellen, ihn mit einer keramischen Beschichtung zu versiegeln und einen zweijährigen Warrantee herauszugeben.“

Da einige Farbenfirmen einen einjährigen Warrantee anbieten, ist die Versicherung der dauerhaften Qualität für zwei Jahre bedeutendes zu den Inhabern und zu den Kapitänen von Wert. Stahl und Williams unterstreichen auch, dass keramische Beschichtungen ein ungefähr Fünftel der Zeit und ein Drittel der Kosten von einem respray – Plus verneinen den Bedarf am teuren und eifrigen Streckenheraus, am Baugerüst und am Tenting – es eine vielseitige anziehende Investition machend nehmen. Deswegen ist CeraShield mit den größeren, Welt-kreuzenden Yachten besonders populär gewesen, die nicht sind, viel Stillstandszeit zu haben – die CeraShield-Gemeinschaftsarbeiten mit der Yacht, zum eines rotierenden Programms zu organisieren, in dem Abschnitte des Bootes beschichtet werden können, wann immer die Zeit oder das Budget verfügbar ist.

Anderer Nutzen des Einsetzens der Technologie anstelle der regelmäßigen resprays umfasst die Tatsache, dass Anwendungen geleitet werden können, während die Yacht im Wasser ist und viel weniger leeres Geschwätz für den Inhaber und den Kapitän bedeutet. Stahl und Williams beschreiben auch das CeraShield, das als viel ökologischere Methode der Wartung anbietet, da die Beschichtungen eine Gassperre schaffen, die gegen Abgasemissionen und Ruß beständig ist. Außerdem nur nicht-aggressive Produkte sind für das Säubern erforderlich – Williams schlägt ein neutrales Shampoo pH vor.

Die Paare glauben wirklich, dass die Technologie die Farbe ändert und Beschichtungen endgültig vermarkten. Sie zitieren einen bestimmten Kapitän, der, nachdem CeraShield verwendet habend, geschworen, um seine malenden Gewohnheiten langfristig zu ändern. „Jetzt habe ich keramische Beschichtungen, ich male wieder nicht in meiner Karriere,“ erklärte Kapitän Jason Chambers von 60m MEIN Spaziergang auf Rose erfahren. „Große Aussage, aber er sind unterstützt worden.“

Kapitäne stellen jetzt fest, dass keramische Beschichtung eine wirkliche Alternative zu den regelmäßigen Farbenjobs ist, und einige Farbenfirmen beginnen sogar, eine keramische Beschichtung zu empfehlen wird angewendet direkt nach einem Farbenjob – ein starkes Zeichen, dass die Methode Ergebnisse liefern muss.