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#Neues aus der Industrie
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GRÖSSTES HOCHGESCHWINDIGKEITSmittelmeerkatamaran
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Die Technologie-Gruppe, die Vertrag Wärtsilä abgeschlossen worden ist, um die waterjets für eine neue Hochgeschwindigkeitsfähre zur Verfügung zu stellen, die durch das Yard Incat Tasmanien in Australien für Malta errichtet wird, basierte Virtu-Fähren.
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Wenn es geliefert wird, ist dieses Schiff das größte Hochgeschwindigkeitskatamaran, das im Mittelmeer funktioniert und hat eine Betriebsgeschwindigkeit von bis 38 Knoten. Der Auftrag mit Wärtsilä wurde im März 2017 gebucht.
Der Bereich der Versorgung umfasst vier waterjets Wärtsilä LJX1500SRI und ein Lipstronic-Kontrollsystem. Die Ausrüstung wird festgelegt, an das Yard im April 2018 geliefert zu werden und das Schiff soll an die Inhaber Ende 2018 geliefert werden.
„Dieses neue Schiff ist ein großes und leistungsfähige Hochgeschwindigkeitsfähre, die Wärtsilä-waterjets wählte sicherstellt die schnellen, leistungsfähigen und zuverlässigen Operationen vor. Wir haben in enger Zusammenarbeit mit Incat für fast 30 Jahre gearbeitet, und während dieser Zeit haben sie mit modularen waterjets für verschiedene Schiffanwendungen auf der ganzen Welt geliefert. Diese Produktloyalität ist die bestmögliche Aufschrift der Qualität und die Leistung erwartet von der Wärtsilä-Strecke der waterjets,“ sagt Arto Lehtinen, Vizepräsidenten, Antrieb, Wärtsilä Marine Solutions.
Das 110m Welledurchdringenkatamaran funktioniert zwischen Malta und Sizilien und schließt die Überfahrt in ungefähr 90 Minuten ab. Das Schiff hat eine Kapazität für 900 Passagiere in vier Aufenthaltsräumen auf zwei Passagierplattformen. Es hat auch das Äquivalent von 490 LKW-Wegmetern für 167 Autos.
Modulare waterjets Wärtsilä Eigenschaft eine kompakt entworfene axiale Pumpe mit ausgezeichneten Leistungsfähigkeits-, Hohlraumbildungs- und Geräuscheigenschaften.
Die Hochleistungskomponenten sind im Edelstahl, zum von Abnutzung zu verhindern und Korrosion, während das Wasser Lager in der Ständerschüssel schmierte, liefert eine umweltfreundliche Lösung. Der Einlassentwurf wird zum Entwurf und zum Betriebsprofil jedes einzelnen Schiffes hergestellt.