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#Neues aus der Industrie
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PLÄNE, ZUM IRLANDS VON ÄLTESTER FÄHRE ZU ERSETZEN
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Gott Mets Ons III, Irlands älteste inländische Fährenumhüllung Valentia Island in Co Kerry auf der szenischen Westküste, ist im Zweifel als die alternde Schiffdatierung ab 1963 erfüllt nicht mehr Sicherheit auf Sees-Bedingungen.
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Der Saisonservice, der Reenard-Punkt auf dem Festland mit Knightstown, Valentia verbindet, nimmt gerade unter fünf Minuten, um zu kreuzen. Letztes Jahr wurden 100.000 Autos auf den 15 car/95-passenger Fährbetrieb transportiert, der auf herum 250.000 Pendler und Touristen sich belief.
Inselbewohner sagen, dass Tourismus einstürzen würde, wenn die irische Regierung nicht Finanzierung unterstützen, um die alte Fähre 53 durch ein größeres 18 Auto newbuild zu ersetzen, das drei Million Euros zu einem Entwurf einer Insel des Wight-ansässigen Marinearchitekten kostet.
Valentia Island Ferries, hergestellt von den Inselbewohnern im Jahre 1996, kann Million Euros beitragen und wird, um die Fähre zu haben festgelegt, die an einem irischen Yard errichtet wird und zu Jahreszeit 2018 bereit zu sein.
Ursprünglich lief Gott getroffenes Ons III für niederländische Inhaber auf dem Fluss Maas, aber wurde verkauft, um die erste Valentia-Umhüllungsautofähre zu werden.
Vorher lief ein Frachtbootsservice gefolgt von einer Brücke, die die errichtet wurde Südseite der Insel mit Portmagee auf dem Festland im Jahre 1970, verbinden.
Trotz der Brücke rasiert der Fährenweg weg von 13 Meilen den Abstand zu Cahersiveen, die nächste Festlandstadt.
Die Schleife, die durch Brücke und Fähre geschaffen wird, ist in den letzten Jahren mit der wilden atlantischen Weise, eine neue Tourismuskampagne aufgeladen worden. Jehan Ashmore