{{{sourceTextContent.title}}}

Gepard stellt kundenspezifische Schiffe zur Schau

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Großbritannien-eigener Gepard-Marinesoldat stellte seine zwei neuesten einzeln angefertigten Energiekatamaran bei Seawork zur Schau.

{{{sourceTextContent.description}}}

Sein 8.5m hydrografisches Schiff ist für China-ansässiges Sinohydro, für Gebrauch in den Gewässerregulierungsarbeiten als Teil Padma Multipurpose Bridge Projects in Bangladesch, während sein 9.95m Schiff für Aberystwyth-Universität in Wales bestimmt worden ist, für Gebrauch in den ozeanographischen Studien errichtet worden.

Sean Strevens, Partner an der Insel des Wight-ansässigen Gepard-Marinesoldaten, sagte Seezeitschrift: „Die Anforderung für die 8,5 war, weil der Fluss sehr schnell um ungefähr 10 Knoten - sehr schnell läuft. Sie benötigen starkes etwas ziemlich, mit einem flachen Entwurf also ihnen kann den Rändern des Flusses nahe kommen, sie zu überblicken und alle mögliche Änderungen und zu beschädigen am Fluss herauszufinden.“

Die 8.5m durch 3m Schiff betreibt ein Mehrstrahlsystem R2 Sonic durch sein hydropod, dem Herr Strevens ist eine einzigartige Eigenschaft und Hilfen sagte, das Schiff zu stabilisieren.

Durch ein Paar motorcrate 105 4 Anschlagaußenborde angetrieben, kennzeichnet das Schiff einen Generator Hondas 3ka, um Energie zum System 240V zu geben, die die Computer für das Mehrstrahlsystem des Bootes laufen lassen.

VOR gestartet drei Tagfolgender Probefahrt, wird das Schiff heraus nach Bangladesch im Juni versendet.

Das 9.95m Schiff wird vom Institut Aberyswyth-Universität von biologischen, Klima- und ländlichen Wissenschaften für Zwecke wie Festsetzen von Ökosystemen des Meeres während seiner ozeanographischen Exkursionen benutzt.

Herr Strevens erklärte: „Die 9,95 hat ein Handkurbelsystem, zum eines Schleppnetzes für Hummerteile, Probenahme, Material laufen zu lassen wie die. Es ist sehr stabil, brennt nicht zu viel Brennstoff und Klagen Handkurbeln und Systeme auf ihm habend.“

Er erklärte, dass Sicherheit und Stabilität, Brennstoffersparnis und weiche Fahrt in alle seine Schiffe enthalten werden und das letztere besonders hilfreich ist, wenn Schiffbetreiber es für lange Zeitspannen auf einmal benutzen werden.

Gepard, den Marinesoldat, der fast 500 Boote in 25 Jahren errichtet hat, herum acht Boote im Gestaltprozeß zu irgendeiner Zeit und Herrn Strevens hat, bestätigte gegenwärtige Gestalten mit.einschließen Passagierschiffe, Freizeitboote auf Gestalt, Boote der kommerziellen Fischerei und ein anderes hydrografisches Schiff für eine Firma, die in Frankreich basiert wurde.