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#Neues aus der Industrie
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Deltas ‚D-klasse‘
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Delta-Energie-Gruppe mit Sitz in Großbritannien startete seine Küsten- 480 Rettung RIPPE für unabhängige Rettungsbootstationen in Großbritannien und im Irland bei Seawork 2017.
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Das Schiff ist als Äquivalent zu den d-Klassenschiffen des RNLIS entworfen worden und die Eigenschaften hat, die nicht auf anderen Rettung Rippen seiner Größe, Ansprüche Delta eingeschlossen sind.
Der technische Direktor des Deltas, Rob Taylor, sagte: „Es hat einen faltenden Ein-Rahmen, also kann es unter niedrige Brücken überschreiten, beim Halten eines hohen Gewinnes, wenn die Gezeiten auf Binnenwasserstraßen einschließlich Mündungen und Flüsse niedrig sind.
„Es hat volle GRP-Konsole über dem Bogen, der Rettungen ermöglicht, über dem Bogen durchgeführt zu werden wenn sie (Mannschaft) gekommen worden neben Klippenwänden und schwerem Schwellen.
„Es gibt einen Bedarf unter unabhängigen Stationen, ihre gegenwärtigen Boote zu ersetzen. So ist dieses entwickelt worden aus diesem Grund.“
Gepasst mit einem Außenbordmotor 50hp, können die 480 bis vier unterbringen Mannschaft und eine Höchstgeschwindigkeit von 23 Knoten erzielen.
Es ist entworfen, mit einer Nachimmersionswiederanlaufswahl selbst-zu berichtigen und Delta gab an, dass es in Handarbeit gemacht wird, um der Schaden zu sein, der mit einem zusammengesetzten Rumpf und einer Plattform der niedrigen Wartung beständig ist.
Es hat auch einen flachen Entwurf, gepolsterte eine Schockplattform und einen aufblasbaren Hochleistungskragen.
Die RIPPE ist bereits im Einsatz mit Severn Area Rescue Association gewesen und Delta hoffen, das Schiff an so viele unabhängige Rettungsbootstationen möglich zu liefern.