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#Neues aus der Industrie
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Funny Girl erhält Sicherheitsumgestaltung
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Vor die 68.57m lange Heligoland-Passagierfähre Funny Girl ist zurück im Einsatz auf der deutschen Nordküste nach umfangreicher Modernisierung – seine zweite bedeutende Umgestaltung seit hereinkommendem Service 44 Jahren.
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Inhaber Reederei Cassen Eils verwendeten den zeitlich geplanten Yardbesuch des Schiffs beim Mützelfeldtwerft in Cuxhaven, um sich nicht nur regelmäßige Reparatur und Wartung aber auch Erneuerung aufzunehmen, die zu eine umfassende Modernisierung machte.
Geschäftsführer Peter Eesmann erklärte, dass das Ersetzen der Polsterung zu eine komplette Erneuerung auf dem Veteranenpassagierschiff geführt hatte - das die Inhaber ist das größte und schnellste Heligoland-Schiff sagen, das aus Büsum heraus funktioniert.
Die Arbeit wurde auf Funny Girls Hauptpassagiersalon zentriert, der vollständig ausgeweidet und neu entworfen wurde. Darüber hinaus wurden die Rettungsboote des Schiffs zwei durch ein modernes Seenotrettungssystem ersetzt. „Es begann ganz mit die setzende Polsterung“, sagte er, „ersetzen und beendete mit uns alles abbauend“.
Eine Sprecherin abseits Cuxhaven basierte Cassen Eils, eine Tochtergesellschaft von AG Ems, addierte, dass die Modernisierungsarbeit die Sicherheits- und Qualitätsstandards des Schiffs verbessernd angestrebt wurde.
Sicherheit war auch am Kern einer vorhergehenden Umwandlung im Jahre 2008, auch bei Muetzelfeldtwerft, weil Funny Girl nicht mit EU-Verordnung 98/18 Z.B. übereinstimmte. Während der Umwandlung wurden die Hauptdeckfenster des Schiffs zu den Öffnungen geändert. Das Schiff ist jetzt in der Lage, auf dem Heligoland-Weg im schlechten Wetter und in den Winden der Kraft 10 und 5m in hohen Wellen offiziell zu benützen.
Funny Girl wurde beim Mützelfeldtwerft im Jahre 1973 errichtet. 799 Passagiere und 1017gt, weit tragend zeichnet es is10m, 2.4m und hat ein Antriebsystem, das zwei 16 Zylinder MWM Diesel von kombiniert 2206 Kilowatt enthält, die über zwei örtlich festgelegte Propeller betreiben, die 19 Knoten entwickeln.
Während das Schiff bei Mützelfeldtwerft dieses mal modernisiert wurde, sagten Berichte, dass Schwesterschiff angemessene Dame den Taktverkehr zwischen Büsum auf dem deutschen Festland und der Insel von Heligoland, etwas 60 kms durchführte, die in der deutschen Bucht Offshore sind. Angemessene Dame, sogar älter als Funny Girl und im Jahre 1970 errichtet, ist mittlerweile zurück auf seinen eigenen regelmäßigen Weg zwischen Bremerhaven und Heligoland gegangen.
Zwischen Cuxhaven und der Insel von Heligoland auch jetzt das ganze Jahr hindurch ist dienen Cassen aus eigenem Recht passend-genanntes Eills 83m newbuilding Helgoland – ein Pionier.
Dass Schiff – das in Service spät 2015 einstieg - Europas die erste Passagierfähre ist, die newbuilding ist, mit LNG-Dualkraftstoffantriebfähigkeit gepasst zu werden. Es kostete €31.5 Million, um mit der EU zu errichten, die das Projekt und die neue Technologie nach der Melodie €4.2 Million fördert.
Helgoland, das von 2256gt ist, wurde von Fassmer Werft errichtet und zwei Neunzylinder-mittlere Geschwindigkeits- Maschinen 20DF mit einem kombinierten Ertrag von 5000 Kilowatt hat, die 21 Knoten bereitstellen. Es ist breites 12.6m, zeichnet 3.6m und befördert 1040 Passagiere.