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Studie DNV GL fördert LNG

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Norwegen-Hauptsitz gehabtes DNV GL hat eine Studie in den zukünftigen LNG-Markt in der Iberischen Halbinsel geleitet, um sein Potenzial als Marinebrennstoff festzusetzen.

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Die Firma zielt darauf ab, die Studie zu verwenden, aufgenommen als Teil eines Antriebs, um ein EU-weites Netz von Brennstoffaufnahmepunkten LNG zu entwickeln, um Ungewissheit betreffend LNG-Volumen zu adressieren, sagte, eins der Haupthindernisse zur beschleunigten Aufnahme von LNG zu sein.

Liv Hovem, Senior-Vizepräsident an DNV GL – Öl u. Gas, sagten: „Marktstudie DNV GLS hat offenbar dargestellt, dass das bedeutende mögliche LNG hat als Brennstoff in der Region.“

Das Projekt prognostizierte die mögliche zukünftige Nachfrage nach LNG als Schiffsbrennstoff und die erforderliche zukünftige Infrastruktur für die Bereiche um Spanien und Portugal und umfasste die Mittelmeer-, atlantischen und Gibraltar-Straße peripherischen Regionen.

Die konsolidierten quantitativen Ergebnisse zeigen, dass bis 2030 bis 2m Meter ³ /y von LNG, durch Schiffe (mit Algesiras, Las Palmas und Barcelona als den meisten wichtigen Häfen) und bis 2050 ungefähr 8m Meter ³ /y von LNG bunkered zu sein ist.

DNV GL leitete die Studie im Namen des €33m-Sechsjahres-KERN LNGas-Bienenstockprojektes, koordiniert durch Enagas und durch die Europäische Kommission kofundiert, die darauf abzielt, einen Investitionsplan für LNG zur Verfügung zu stellen, das in Spanien und in Portugal tankt.

Die Ergebnisse der Studie haben zum KERN LNGas einfangen die Empfehlungen des Projektes für die Entwicklung der LNG-Versorgungsketteinfrastruktur beigetragen und bezogen über 40 Häfen in den Projektbereich mit ein.

Die globale Brennstoffschwefelgrenze auf 0,5% tritt im Jahre 2020 in Kraft.