{{{sourceTextContent.title}}}

Bau größten das ATBs-Satzes der Welt für 2018

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

SeaOne Karibisches Meer LLC und Samsung Heavy Industries Co. Ltd. haben eine Absichtserklärung für den Bau von 12 gegliederten Schlepper-/Lastkahn(ATB) Marineschiffen unterzeichnet.

{{{sourceTextContent.description}}}

SeaOnes CGL-Technologie und -systeme zu kennzeichnen, die das CGL-Eindämmungssystem umfassen, das 234mx38.7mx21.7m (767' 6 ″ x127'x71 ′) ATBs ist der größten und stärksten Welt und funktioniert in den karibischen und zentralamerikanischen Regionen. Das ATBs wird verwendet, um eine Fracht CGL (komprimiertes Gas-Flüssigkeit) an Kunden zur Unterstützung des Kraftstoffversorgungs-Projektes SeaOne zu transportieren und zu liefern karibischen. Um Frachtlieferungsbedingungen zu erfüllen, wird das ATBs mit den Dieselmotoren IMO-Reihe III gepasst, die sortiert werden um eine Betriebsgeschwindigkeit von über 14 Knoten zu erreichen.

Das ATBs, entworfen durch Ocean Tug & Barge Engineering Corp., wird errichtet, in Korea aber die Flagge der Republik Marshall Islandss fliegt. Gerätehersteller sind nicht bis jetzt angekündigt worden.

Das CGL-Eindämmungs-System wird als unabhängige Fracht behandelt und ist nicht zum Schiffentwurf integral. Nach der Entladung der Fracht die ATB-Frachtgriffe werden bei einer Temperatur von -40ºF, während das Eindämmungssystem voll ist, mit dem Ergebnis keines sloshing oder Blutgeschwür weg und kein Zurückhalten eines Schutzgases gehalten.

Als die Klassifikations-Gesellschaft hat das amerikanische Büro des Verschiffens ständig mit SeaOne von Anfang an des Projektes gearbeitet, um zu helfen, die Schiffe sicherzustellen einwilligt mit der höchsten Baunorm und dem sicheren Betrieb.

Lieferfristen sind nicht angekündigt worden. SeaOne-Foto

Lieferfristen sind nicht angekündigt worden. SeaOne-Foto

„SeaOne hat mit SHI für eine Weile jetzt gearbeitet und wir haben sie gefunden, um eine proaktive Firma zu sein, die auf neue Ideen im Gas- und Flüssigkeitstransportgeschäft hört und konstruktiven Input in den Entwurf der CGL-Transportschiffe zur Verfügung stellt. Wir freuen uns, SHI als Teil des Projektes zu haben,“ Dr. Bruce Hall, Präsident und COO für SeaOne, sagte in einer vorbereiteten Erklärung.

„Wir werden erfreut, um am Kraftstoffversorgungs-Projekt SeaOne Karibischen Meeres mit dem Bau und an der Versorgung des gegliederten Schleppers und der Lastkähne teilzunehmen, und Hoffnung, ein dauerhaftes Verhältnis zu SeaOne nachher aufzubauen,“ sagte Daniel Cho, Vizepräsident der Anlage Samsungs-Schwerindustrien u. des industriellen Schiffs-Marketings, in seinen Anmerkungen.

Das Unterzeichnen des LOI für das ATBs ist ein bedeutender Meilenstein SeaOnes im umfangreichen karibischen Kraftstoffversorgungs-Projekt. Das Projekt, das aufgenommen wird, umweltfreundlichen, preiswertesten und sicheren Durchschnitte von Gas und Gasflüssigkeiten als einzelnen Fracht zusammen transportieren zu entwickeln. „Dieses ist zweifellos ein Industriespielwechsler,“ merkte Forrest Hoglund, Vorsitzender und CEO von SeaOne. „Dieses Projekt stellt zur Region zum ersten Mal das preiswerteste des Brennstoffs bei Emissionen im Wesentlichen verringern zur Verfügung. Dieses hat eine bedeutende positive Auswirkung auf gegenwärtigen sozioökonomischen Nutzen zu dieser Region.