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LIONHEART GEWINNT REGATTA DES AMERICA'S CUP-SUPERYACHT

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Lionheart, eine von sechs J-klasseyachten, die in der America's Cup Superyacht-Regatta, gesegelt zum Sieg über einer eindrucksvollen Flotte konkurrieren.

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Gesamtsieg in der in hohem Grade wettbewerbsfähigen Flotte von sechs J-Klassenyachten erwarb der Mannschaft von Lionheart den Spitzenpreis an der zweiten America's Cup Superyacht-Regatta. Die sortierte J-Klassenrekordflotte war die Mitte der Aufmerksamkeit unter den 20 superyacht Mannschaften versammelt in Bermuda, um gegeneinander, zu konkurrieren zu genießen und in der Befestigungsaufregung als das 35. America's Cup zu teilen zeichnet zu seinem Finale.

Lionheart, das siebenmal ringsum den Weltrennläufer Bouwe Bekking als sein Taktiker der langen Zeit hat, erntete die Belohnungen ihres festen, konsequenten Segelns – an dritter Stelle heute beendend – um die Klasse zu gewinnen, die Dutzende der letzten America's Cup-Sieger unter den Mannschaften enthält, die in Bermuda konkurrieren.

„Wir werden erfreut. Wir möchten alle Rennen gewinnen, die wir überhaupt tun. Deshalb tun wir ihn, sind nicht es.“ Bekking lächelte, „und das Boot geht gut in die Bedingungen, die wir haben vorbereitet sie für.“

Auch im Betrieb für die Gesamttrophäe war Aktion, der 37.3m Dykstra Entwurf, der durch königliches Huisman aufgebaut wurde, das gewann Klasse, die B. Tension in die letzten Minuten des letzten Rennens als Aktion sparte ihre Zeit auf ihren Rivalen aufgrund der letzten zwei oder drei windshifts vorherrschte, die vom doppelten olympischen silbernen Medallist und von gewinnendem Kapitän Ian Walker Volvo Ocean Races ausgewählt wurden, der in Übereinstimmung mit Shirley Robertson arbeitet, einen doppelten Goldmedaillengewinner, der auf das Halten des Bootes zu beschleunigen sich konzentriert.

Bequia, der schöne Stephens Waring- und Weiß27.6m Entwurf gewannen für den zweiten Tag in Folge, um Gesamtes der Klasse C zu gewinnen. Tom Whidden, der zuerst das America's Cup mit Sternen gewann u. Streifen im Jahre 1980 Bequia zum Klassengewinn führten, hob die Strecke der Kurse als hervorragende Eigenschaft des Ereignisses hervor.

Während in der Klasse eines Lord Irvine Laidlaws Hochland 15 schleudern, ein Nautor-Schwan 115, der letztes Jahr gestartet wurde, auch vergewissert des Spitzenpreises für die Abteilung durch wining zwei ihrer drei Rennen. Taktiker Stuart Childerley, ein letzter GBR-Olympier, der auf der ganzen Welt als Spitzen- Haupt-Race Officer ist, liebte seine Rückkehr zum Schnitt und zum Schub des Nennens von Taktiken eher als, Kurse einstellend und Anfangslinien legend.