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#Rennen
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AMERICA'S CUP: KIWI-HERRSCHAFT
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In einer Wiederholung von Rennen und 1 und 2, schlägt verlässt Emirate Team New Zealand Oracle-Team USA auf jedem Bein jedes Rennens und den Verteidigungssteuermann, der nach Antworten wirbelt und sucht.
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Bis Jimmy Spithill die Pressekonferenz heute Abend in Bermuda herausnahm, konnten Sie die Grillkennzeichen über seinem Gesicht praktisch sehen. Wenn Sie der Verteidigungssteuermann sind und Sie vier gerade zu einem resoluten und dominierenden Neuseeland-Neuling verlieren, verbessern Sie haben Antworten. Auf Rennstrecke hatten die Amerikaner keine, aber in der Pressekonferenz, hatte Spithill ein: „Alles wird gesetzt auf dem Tisch.“
Und da er die Presse mehrmals erinnerte, hat sein Oracle-Team USA-Moloch jetzt fünf Tage, zum von Lösungen zu ihrem unleugbaren boatspeed Defizit zu finden: Folien, Flügel, Kontrollsysteme, Techniken, nennen Sie ihn, sie werden betrachten ihn, „24 Stunden.“
Emirate Team New Zealand, sitzt unterdessen glücklich gehockt im Catbirdsitz, überhaupt überzeugt in der Technologie und in der Kultiviertheit versteckt innerhalb seiner Plattform. Aber sie auch werden aktiv ihr Boot für ein wenig mehr Geschwindigkeit zwicken, die die Psyche ihrer Rivalen, die nichts, aber der Querbalken sahen den ganzen Tag nur zwicken kann.
Für Oracle fing die Stunde des Elendes auf großem Ton in den letzten Sekunden vor Beginn Rennens 3 der Reihe an. Unfähig, einen Haken im Vorflug und scheinbar aus Art mit ihren Kommunikationen heraus zu erhalten, ließen sie die Kiwis weg erhalten – Fehler Nr. 1 – und während sie hinunter das Reichweitenbein beschleunigten, sogar unterschied ihre asymetrische Folieneinrichtung (Quellen sagen, dass sie eine Hochgeschwindigkeitsfolie nur im Portrumpf hatten), kein. Die Neuseeländer tränkten einfach unten auf ihre Linie und ließen sie in der Spur des Flügels Washington.
Zusammenpassender Spott von der ersten Grenze, Oracle setzte überhaupt etwas auf und entsprang die Neuseeländer. Das Muster von Rennen 1 und 2 wiederholend des Vorabends, sprintete rundete Team New Zealand weg mit einem niedrigeren und schnelleren Winkel herein zum Flugsteig 2 und das linke Kennzeichen, während Oracle sich nach rechts aufspaltete (in Windrichtung schauend), Neuseeland guten 3 Knoten schneller vom Ausgang.
Da die Kiwis eine lose Vertuschung der Schlag hafteten, Oracles wurden Elende zusammengesetzt, als ihre Bordinstrumente und Kommunikationen auf Fritz gingen und ließen sie praktisch blindes, außer Rennen-gelieferten Rennstreckendaten segelnd. Jeder möglicher laufende Seemann kann, kritische Instrumente, sein können, besonders wenn es um kritische Brüche von Knoten geht, und obgleich Spithill sagte, es ihnen das Rennen nicht kostete, es würden sein ein strittiger Punkt irgendwie, weil die Kiwis fortfuhren, auf ihrer Führung anzuhäufen.
Es gibt war keine Weise, die Oracle sie überholen könnte, besonders mit den Kiwis, die ununterbrochenen Flug und das fehlerlose Boathandling zeigen. NBC-Sendungskommentator Ken Read unterstrich an diesem Punkt im Rennen: „Wenn voran, Team New Zealand ist nie geführt worden.“
In den blitzschnellen Explosionen waren Team New Zealand guten 2 bis 5 Knoten schneller manchmal und die Herzfrequenzen der cyclors schlugen glücklich entlang auf normalen Niveaus. Während die Griffe auf Oracle spannen, konnten Sie die Verzweiflung unter den Anrufen praktisch hören, „in“ für mehr Öl zu graben. Und bis die Boote um Flugsteig 3 erhielten, drückten die Immobilien zwischen ihnen 300 Plusmeter und dann 500. An Flugsteig 5 waren die hinzugefügten Neuseeländer einige hundert dem und an dem wie sie sagen, der.
Alles, dass Herr Spithill in seinem Nachrenninterview anbieten könnte, war-, „wir dachte, dass wir in der Lage sein würden, sie eher“ auf dem Reichweitenbein zu rollen, um 1. zu markieren.
Nicht heute.
Im zweiten Rennen des Tages, in 10 Knoten Wind, waren die Neuseeländer kurzzeitig im Vorflug nach einem schlechten Spott verletzbar. Oracle wünschte, den Haken aber erhielt ihn nicht. Stattdessen erhielten sie langsam und die Kiwis erhielten schneller, „viel schneller,“ Taktiker, den Tom Slingsby zu seinem Steuermann merkte.
Mit einem klaren Anfang wieder waren Peter Burling und Co. aus und laufend, Herr Spithill, der in seine Washington-Emirate folgt, schimpften weg zuerst an der Grenze und Oracle folgte in ihre Linie und kämpfte, um die neuseeländische Geschwindigkeit hinunter den Lauf zusammenzubringen und das Schimpfen für das rechte Kennzeichen, eine Spalte hoffend würde sie zurück in das Rennen setzen.
Es war nicht zu sein. Das Rennen von der Mitte des Kurses beherrschend und Reißnagel für Reißnagel bedeckend, dehnten die Neuseeländer sofort ihre Führung zu fast 400 Metern aus. Im Interesse des Gelangens an den Punkt eines Rennens, das kein Rennen überhaupt war, bis die Kiwis durch Flugsteig 5 flogen, hatte ihre Führung zu fast 900 Metern errichtet.
Das ist über ein einer halben Meile von Schmerzen.