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Das Fjord-Auftrags-Zero Emissions-Passagier-Schiff

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Norwegisches Verkehrsunternehmen, das, die Fjorde DA, die ein Schwesterschiff zur dieselelektrischen hybriden Einsteckvision der Fjorde errichtet, starteten im Jahre 2016 bestätigt hat.

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Jedoch anders als seinen Vorgänger, ist dieses Meter-lange Faserschiff des Kohlenstoffs 42 elektrisches alles und vollständig Emission frei, nach Ansicht der Firma. Genannte Future der Fjorde, wird das neue Schiff festgelegt, im April 2018 gestartet zu werden.

Z.Z. im Bau am Spezialistenschiffbauer Brødrene AA, behält das Schiff, das NOK 144 Million (USD 17 Million) kostet, Vision des Entwurfs und umweltfreundlichen der Gestalt der Fjorde, mit einem Rumpf, der Spur herabsetzt und Küstenlinienauswirkungsabnutzung verringert.

Das neue DNV GL-klassifizierte ‚helles Handwerk‘ wird angetrieben durch zwei Elektromotoren 300kW und ermöglichte kreuzenden Geschwindigkeiten von 16 Knoten. Die Arbeit, zum der Aufladungsinfrastruktur zu entwickeln, um seinen geplanten 700 Reisen ein Jahr zu ermöglichen ist z.Z. in den Anfangsstadien. Neben den Änderungen am Antriebsystem, rühmt sich Zukunft der Fjorde verbesserte IT-Systeme.

Insgesamt betreibt die Fjorde sieben touristische Schiffe in den westlichen norwegischen Fjorden. Mit der Unterstützung Fjord1 und Flåm AS hat der Schiffseigner ein Flottenerneuerungsprogramm in Angriff genommen, um Schiffe mit minimaler Umweltbelastung zu versehen.