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Arabischere Häfen Deny Calls zu Qatari-Schiffen

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Nachdem einige arabische Länder diplomatische und Handelsmit Katar durchschnitten, wurde aller Schiffverkehr aus und zum Land durch Saudi-Arabien, Arabische Emirate, Bahrain und Ägypten verschoben.

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Nämlich informierten sich zuständige Behörden, dass alle Bahrain-Häfen und -Hoheitsgewässer sowie alle Abu Dhabi Petroleum Ports, für die Schiffe geschlossen bleiben, welche die Flagge von Katar fliegen.

Zusätzlich bestätigte Fujairah, dass, als Teil der Entscheidung, die durch Arabische Emirate getroffen wird, um diplomatische Verhältnisse zu Katar zu schneiden, alle Schiffe, die für vorgesehen werden oder von Katar-Häfen „angekommen sind, nicht am Hafen werden anlegen lassen,“ entsprechend GAC.

Der BRITISCHE P&I-Verein berichtete, dass die Beschränkungen auch in Wirklichkeit an Häfen Jebel Ali UAES sind.

Außerdem wird es vorweggenommen, dass Qatari-gekennzeichnete Schiffe nicht die Erlaubnis gehabt werden, um ägyptische Häfen zu kommen, jedoch es z.Z. kein Anzeichen, dass jedes mögliches Schiff, das von Katar nennt oder zum Land fortfährt, Schwierigkeiten hat, der BRITISCHE P&I-Verein sich informierte gibt.

Die Beschränkungen wurden nach einer diplomatischen Debatte zwischen Saudi-Arabien und Katar auferlegt, die alle diplomatischen Beziehungen abbrachen. Nachher schnitten UAE, Bahrain und Ägypten mit Katar am 5. Juni aufgrund seiner angeblichen Beziehungen mit dem Iran und den Islamistengruppen durch.

In der Zeit nach den spätesten Entwicklungen könnte Rohprodukt- und Erdölerzeugnisladen im Mittlere Osten beeinflußt werden, sagte Platts das Zitieren von asiatischen Schifffahrtbeamten.

Schiffseigner konnten um höhere Fracht jetzt bitten, wenn ein Schiff an Qatari-Häfen anlegt. Ein Frischöltankervermittler fügte hinzu, dass „, wenn es nicht dürfen wird, bei Fujairah, diese Schiffe ankoppeln muss Lastsbunkerbrennstoff in Singapur wird,“, der die Bunkerpreise in Singapur der Reihe nach oben drücken könnte, entsprechend Platts.