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Bucht-Schiff und Yacht schließt Arbeit über Yacht FDR ab

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Bucht-Schiff und Yacht, Alameda, Calif., schlossen vor kurzem Wartung drydocking des 165' ″ x23'9 ehemalige Präsidentenyacht, Potomac ab. Sobald die Präsidentenyacht von Franklin D. Roosevelt und von Jahren später, die von Elvis Presley, die Yacht besessen werden z.Z., das Wasser von San Francisco Bay als besondere Anlässe, Hochzeiten und Schulbildungsausflugboot ausübt. Das nationale historische Wahrzeichen wird durch die Potomac-Vereinigung besessen.

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Lang bekannt als das „sich hin- und herbewegende Weiße Haus,“ ist die Stahlyacht, die einen Entwurf von 8' 1 ″ hat, unter konstanter Sorgfalt und Erneuerung, um die Elemente der Zeit zu bekämpfen. Die Potomac-Vereinigung wählte Bucht-Schiff und Yacht als die neue Reparaturanlage der Yacht vor, weil das Yard mit dem Schiff so vertraut ist. Reparaturen umfassten über und unter Wassermalerei; Bewahrung und Reparatur der Ventile; Prüfung und Wartung aller mechanischen Antrieb- und Lenksysteme; Baustahlreparaturen an den Behältern und an den Luken; und Behältermalerei.

Das Boot wurde an Manitowac-Schiffbau Co., Manitowac, WIS. im Jahre 1934 errichtet fing sein Leben als der Küstenwacheschnittmeister Electra mit einer Mannschaft von 45 an. Potomac hat eine Fahrgeschwindigkeit von dank mit 13 Knoten sein Doppel-Winton 6-158 Dieselmotoren, die 1.349 Pferdestärken jede zu drei-flügeligen Stützen produzieren.

Abgesehen von normalen Bi-jährlichen drydocking für allgemeine Wartung wie Underbodyhochdruckwäsche, die von der Unterwasserrumpfbewahrung gefolgt wird, werden Bucht-Schiff und Yacht auch Freibordbewahrung durchführen. Als Küstenwache hat kontrolliertes Schiff, Potomac auch seine Ventile, kathodisches Schutzsystem, Kielkühlvorrichtungen, Pumpen und Systemwellenlager zusammen mit den Pumpen und Systemwellen, die für allgemeine Inspektion entfernt werden.

„Das Potomac ist ein wohlerhaltenes historisches Schiff mit der Potomac-Vereinigung, durch Spendenaktion garantierend, dass sie ein Teil Amerika-Präsidentengeschichte bleibt,“ Richard Maguire, Bucht-Schiff und Manager der wirtschaftlichen Entwicklung der Yacht, schrieb in eine neue E-Mail. „Wegen der Bemühungen durch die Potomac-Vereinigung und althergebrachte das Verhältnis des Bucht-Schiffs hinsichtlich ihres Reparaturbedarfs, dieses ist drydocking dort wenig erforderte Stahlarbeit. Bucht-Schiff freut immer sich, sie zu haben hier auf das Schiffsyard.

„Tut nicht nur die Belegschaft über, dieses Stück Geschichte, viele zu lernen zu genießen unserer Kunden hier im Drydock gleichzeitig fordert immer einen Ausflug, besonders die Küstenwache. Bucht-Schiff und Yacht beabsichtigt, das Potomac in die, Zukunft jahrelang zurückzukommen halten zu lassen.“