{{{sourceTextContent.title}}}

Im Gespräch mit Malcolm Mckeon

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Der vorstehende Segeljachtdesigner erfährt einen Aufwärtstrend im Interesse an den Neubauprojekten…

{{{sourceTextContent.description}}}

Die späteste Innovation, zum Malcolm Mckeons aus des Entwurfsstudios herauszukommen ist das BlackCat-Konzept, das zuerst als 50m Konzept angekündigt wurde, und ist jetzt mit einer 35m Version verfolgt worden.

„Als wir das 50m BlackCat Konzept freigaben, gab es viel Interesse und wir hatten viele Leute, die nach einer kleineren Version fragen,“ erklärt McKeon während des Eimers St. Barths. „Ideal möchten wir die 50m aber Sein errichten aller Kohlenstoff, den es ein teures Projekt ist, folglich das neue 35m Konzept.“

Das erhöhte Interesse am Konzept, Mckeon glaubt, kommt unten zu den grundlegenden Eigenschaften des Katamaranentwurfs. Während herum sich zu verschieben sehr schwierig sein kann, auf einer monohull Segeljacht, wenn das Boot vorbei auf den Fersen folgt, sind diese Katamaran auf einen auf den Fersen folgenden Winkel von sechs Grad begrenzt worden und sind deshalb eine bequemere Plattform unter Segel.

„Auch der Mangel an Rolle verglichen zu, was Sie auf einem monohull erfahren, macht es viel bequemer am Anker, zusammen mit dem verringerten Entwurf, der dem Boot ermöglicht, näher an dem Strand zu erhalten,“ fügt er hinzu.

Wie mit dem BlackCat 50, versucht Mckeon, mehr Glas in alle seine Entwürfe zu enthalten. Diese Tendenz, die auch im motoryacht Sektor gesehen worden ist, schafft eine größere Verbindung mit dem Meeresmilieu und lässt natürlicheres Leben zu. Während Glas ein schweres Material ist, werden mehr Wege, es heller und stärker gleichzeitig zu machen gefunden.

Sowie Sein beschäftigt mit der neuen Produkteinführung der 32.5m Leistungsschaluppe Ribelle von Vitters und ein neues Unterzeichnen für eine 34m Segeljacht an den baltischen Yachten – ein innovatives leichtes Projekt für einen erfahrenen Kunden, der beabsichtigt, in Regatten zu segeln und zu kreuzen die Welt – Mckeon hat einige aufregende Projekte auf dem Horizont.

„Wir haben ein 40m Projekt, das zum Unterzeichnen mit einer Werft nah ist, ein 56m Gesamtkohlenstoffprojekt, das gerade ausgegangen ist anzubieten, und ein 68m Projekt, das ausgeht, kurz anzubieten,“ sagt Mckeon. „Ich arbeite auch an zwei flybridge Projekten 50m und 72m, so dort ist möglicherweise durchaus ein geschehendes Stückchen.“

Einer der Faktoren, die diesen neuen Aufwärtstrend im Neubau segelt Projekte fahren, Mckeon glaubt, ist ein Mangel an aus zweiter Hand Segeljachten auf dem Markt im Augenblick. „Es gab ein Stückchen einer Sättigung vor einigen Jahren, aber alle sie werden jetzt gegangen und, ein möglicher Inhaber kann eine 40 bis 50m Segeljacht auf dem Gebrauchtwarenmarkt nicht mehr finden,“ er schließt. „So müssen sie die Kugel beißen und errichten.“