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Laurent Giles feiert 90 Jahre des Yachtentwurfs

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SuperyachtNews spricht mit David Lewis, Geschäftsführer von Laurent Giles, um den Schlüssel zum Erfolg in einem schwierigen Markt herauszufinden.

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Es ist nicht häufig, dass Yachtentwurfsbereiche erhalten, von einen monumentalen Meilenstein zu hören, der der 90. Jahrestag ist. Leider kann die unbeständige und unversöhnliche Art unserer Industrie eine beunruhigende Umwelt für unabhängige Studios, besonders die schaffen, die es vorziehen, unter dem Radar etwas zu bleiben. Aber für Laurent Giles Naval Architects, blüht das Portfolio mit neuen Gelegenheiten sowie einer neuen Richtung für die Marinearchitekten.

Ist das Wort ‚untertrieben‘ das kommt sich zu kümmern, da wir im bloßen Ziegelstein Laurent Giles-Studio sitzen, umgeben durch zahlreiche Behältertestmodelle von vorhergehenden Projekten. „Ich nicht wirklich verwirkliche, dass wie beschäftigt wir sind oder wie beschäftigt wir, weil wir nicht umhergehen, jeder sagend, was wir tun, oder wie wir es tun,“ sagen David Lewis gewesen sind, der glaubt, dass eine bescheidene Annäherung an das Vermarkten ein Schlüsselbestandteil zur Firmengesinnung ist.

„Obgleich es möglicherweise nicht wie es aussieht, arbeiten wir z.Z. an einem 24m schnellen Boot, 98m, ein 120m und ein 150m, sagt Lewis, der unterstreicht, dass sein kleines Team von sieben zum Fertig werden mit diesem hohen Volumen Projekten ziemlich fähig sind. „Wir haben immer versucht, ein angemessen sortiertes Team beizubehalten und, was wir am Handeln gut sind, eher als, 50 Menschen in einem Büro habend zu tun, das tut allerlei verschiedene Sachen.“

Ein kleines Team ist zu Lewis zwingend – es ist eine Weise des Beibehaltens der persönlichen Note mit Kunden und die Yachtdesigner Laurent Giles arbeiten ständig mit. „Es ist immer oder John, der Marinearchitekt, der zu einer Kundensitzung geht. Dann, wenn jemand uns über die Zeichnung anruft, sind Sie in der Lage, mit der Person zu sprechen, der wirklich die Zeichnung getan wird – diese ist enorm wichtig.“

Laurent Giles hat zahlreiche verschiedene Stadien durchgelaufen, seit die Firma im Jahre 1927 gebildet wurde. „Als die Firma gegründet wurde, würden Yachtdesigner auch die Marinearchitekten sein, also hat die Rolle vollständig,“ erklärt Lewis umgewandelt. Jetzt jedoch gibt es unzählige Rollen in der Industrie dass die Arbeit, zusammen, zum eines Projektes durch die Entwurfsphase zu ziehen, die zu eine Stagnation eines Projektes häufig führen kann, wenn das Werftteam ein Konzept dargestellt wird, in dem die Marinearchitektur schon sich entwickeln oder erklärt werden soll. Wie Lewis, in diesem Szenario unterstreicht, „kundenspezifische Projekte können soviel geändert werden, dass Werfte, was sie zu einem Kunden wünschen, eher als geben, was der Kunde“ ihn sagt wünscht.

„Versuchen und verhindern, dass, wir mit Designern an einem Anfangsstadium beginnen, alle jene Sachen heraus zuerst zu sortieren und den Abstand füllen, also Sie nicht diese Stagnation eines Projektes erhalten, in dem eine Werft Ihnen sagt, dass ein Projekt nicht erfolgt sein kann.“ Infolgedessen in den neunziger Jahren, wurde die Entscheidung getroffen, damit Laurent Giles vollständig auf unabhängige Marinearchitektur konzentriert wird.

Jedoch da Lewis, trotz des Erfolgs der Firma, Marinearchitektur allein erklärt, durchaus ist ein schwieriger Verkauf von einem vermarktenden Gesichtspunkt – „es gibt nur so viele Male, die Sie Fotos der Behälterprüfung publizieren können.“

Infolgedessen in den letzten zwei bis drei Jahren, hat Laurent Giles angefangen, einige Konzepte des Entwurfes zu produzieren. „Dieses ist etwas, das wir für Einzelpersonen tun, die zu uns gekommen sind und baten. Dieses ist von einem Werbungsgesichtspunkt sehr hilfreich gewesen, aber, was wir nicht versuchen, zu tun, ist, die folgende interessante Yacht herzustellen und sie dort draussen zu setzen.“ Wie während das Studio an einigen neuen und aufregenden Entwürfen arbeitet, ist der Zweck für so tun, die Technologie zu fördern und Marinearchitekturgeschichte hinter dem Projekt, soviel, damit „was es ist nicht wichtig aussieht,“ sagt Lewis.

Aber, da Laurent Giles so nah mit zahlreichen superyacht Designern arbeitet, betont Lewis, dass die Position der Firma als Entwurfsstudio sowie Marine-architekten nicht mit anderen Designern konkurrieren soll, die auch Kunden des Studios sind. „In der Entwurfswelt, gibt es verschiedene Gruppen Designer – es gibt die a-Klasse, gefolgt vom Strom unter die, die ist, wo wir uns in Position gebracht haben. Wir verwenden Konzepte, die auf einer Marinearchitekturgeschichte gegründet werden – wir konkurrieren nicht mit anderen Designern.“

Mit solch einer Vielzahl von den Projekten, die am unabhängigen Studio laufend sind, ist es klar, dass eine getrenntere Annäherung an Marinearchitektur und Entwurf eine riesige Menge Respekt vom Markt und von seinen Kunden gewonnen hat. Dankbar scheint Diskretion noch, der unbesungene Held von superyacht Entwurf und gerade einer der Attribute zu sein, die Laurent Giles durch für andere 90 Jahre sehen.