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Eimer St. Barths debütiert die korinthische Geist-Klasse

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SuperyachtNews spricht mit dem Inhaber ‚der Eskapade‘ über seine erste Regatta und späteste Initiative SYRAS…

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Dieses Wochenende stattfinden, hat die 30. Ausgabe des Eimers St. Barths die ‚korinthische Geist-Klasse‘ debütiert – späteste Initiative s der SuperYacht laufenden Vereinigung (SYRA) ‚, zum von mehr Yachten anzuregen, sich zu beteiligen, an superyacht zu laufen – das beabsichtigt, eine entspanntere Annäherung zu den Regatten für Inhaber und Kapitäne zu schaffen.

Die neue Klasse hebt nahes, das Spaßlaufen hervor und kennzeichnet verringerte Regattaausgaben, stromlinienförmiger Zugang zu einem superyacht Handikap, und minimale Auswirkung auf die Betriebsmittel des Yachtkapitäns in führen zu den Regatten.

Vier Yachten, das Bestehen bayesisch, Eskapade, Koo und Q, nehmen an der neuen Klasse in St. Barths dieses Wochenende teil, das geänderte Eignungskriterien miteinbezieht. Ohne Spinnaker und vereinfachte Kurse hat der Bedarf an einer großen Rennmannschaft vermindert, und die Behinderungsphilosophie für die neue Klasse beseitigt auch den Bedarf, die Yacht für das Laufen zu optimieren.

Segeln an Bord der Eskapade an Tag zwei des Eimers, SuperyachtNews war in der Lage, mit dem Inhaber, Herr E, über seine Gedanken auf der neuen Initiative zu sprechen. „Die korinthische Geist-Klasse erlaubt Inhabern, Regatten zum ersten Mal zu versuchen, ohne zu müssen, viel Vorbereitung zu tun und viele von Extramannschaft anzustellen,“ erklärt er.

„Es ist für uns perfekt gewesen, wie die Regatta geschah stattzufinden, gerade während wir von unserer Weltumsegelung zurückkamen, also würden wir nicht Zeit gehabt haben, sich für die Regatta richtig eintragen vorzubereiten. Auf diese Weise kann ich es heraus versuchen und dann nächstes Jahr möglicherweise nimmt das Boot mit der Hauptflotte.“ teil

Von einer logistischen und gekosteten Perspektive addiert Guy Waddilove von 8 Yachten, Verwaltungsgesellschaft der Eskapade, dass die korinthische Klasse einfacher ist. „Sie unterscheidet einen müssenden großen Unterschied Anpassung buchen und Flüge für die zwei Rennmannschaft im Gegensatz zu 10,“ sagt er.

Was seine erste Regatta anbetrifft, Herr E genießt die spezielle Atmosphäre und den Standort, den St. Barths anbieten muss. „Es ist auch als Versammlung der verschiedenen Sektoren der Industrie,“ er erklärt wichtig. „Dieses ist, das erste mal ich in Kontakt mit so vielen anderen Inhabern gekommen bin und er uns erlaubt, Fragen und Austauschideen zu besprechen.“

Der Segeljachtsektor begrüßt neue Yachten auf dem Wasser jedes Jahr, dennoch stimmen Verwahrer darin überein, dass es einen Bedarf gibt, die Berufung von superyacht Regatten zu erweitern, um weiteres Wachstum anzuregen. Diesen Bedarf erkennend, hat die neue korinthische Klasse das Primärziel der Anziehung von neuen Yachtinhabern zum Stromkreis und des Wachsens von Teilnahme. Von, was wir bis jetzt gesehen haben, bietet sie eine anziehende Alternative an, was durch einiges angesehen wird, wie das in zunehmendem Maße wettbewerbsfähiges und der Ressource intensive Laufen.