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Rossinavi startet 49m M/Y Aurora

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Eine zweite Produkteinführung für die italienische Werft herein gerade in einem Monat…

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Nach der Produkteinführung von 50m Bemühung II im Februar, am 1. April war es die Drehung von 49m Aurora (früher Projekt Länge) zum vom Rossinavi-Yard in Viareggio zu spritzen. Das Gesamtaluminium, schnelles Verschiebung motoyacht teilt die gleichen Marinearchitekten (Arrabito) und Innenarchitekten (Achille Salvagni) als sein Vorgänger, aber hat sehr unterschiedlichen Außenentwurf mit dem Axtbogen, der von Fulvio De Simoni angeredet wird.

„Die Produkteinführung der Aurora markiert ein Abweichen von der Art unserer vorhergehenden Produkteinführungen und ist ein anderes Beispiel von, wie Rossinavi den Bedarf unserer erkennenden Kunden mit Vollgewohnheitslösungen erfüllt,“ sagt CEO Federico Rossi. „Funktion mit Fulvio De Simoni, wollten wir eine schnelle und aggressiv angeredete Verschiebungsyacht entwickeln, die kombiniert die Leidenschaft des Inhabers für Sport und Abenteuer mit den luxuriös ausführlichen und modernen Innenräumen.“

Unusally, die Ausschnitte in den Hauptdeckbollwerken im Bogen liefern Vorwärtsansichten vom Prunksaal des Vollstrahlninhabers, der Zugang zu einem privaten foredeck mit Tretmühlen- und Fahrradmaschine hat. Es gibt eine zweite Master-Suite auf dem Oberdeck, welches die offene Achternplattform übersieht, die als privates sundeck an Bord des GT-ähnlichen Kreuzers dient.

Auf dem Unterdeck sind zwei Gastkabinen, die Galeere und Vorwärtsdie mannschaftsunterkünfte, eine große Seitenladengarage hinter dem Maschinenraum, der eine Strecke der Angebote und der Spielwaren unterbringen kann, und ein geräumiger Querbalkenstrandclub. Es gibt einen anderen faulenzenden Bereich vorwärts des Ruderhauses auf der Brückenplattform.

Angetrieben durch Doppel-Reihendiesel MTU 12V4000 (2x 2.580 Kilowatt), hat Aurora eine Spitzengeschwindigkeit von 21 Knoten und von Strecke um 3,800nm mit einer kreuzenden Geschwindigkeit von 17 Knoten.

Rossinavi ist nah an der vollen Kapazität im Bau gewesen und andere vier Projekte im Bau hat. Ende April es IS-IS passend, FR030 (49m Verschiebungsrumpf in der Reihe Prinzen Shark), FR031 (63m schnellen Verschiebungsrumpf), FR036 (49m mit KaMeWa-waterjets) und FR037 (70m Eis-Cass mit dieselelektrischem Hülsenantrieb) zu starten.