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DREI STATTET IN DREI MONATE FÜR WIGHTLINK UND KONDOR AUS

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Großbritanniens hat größter unabhängiger Schiffsreparaturhauer und SchiffsmaschinenbauDiensterbringer, Burgess Marine, vor kurzem einen Winter abgeschlossen, Jahreszeit in Cherbourg auszustatten.

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Trotz Brexit hat Geschäft gedröhnt, während die Firma zwei ausstattet für Wightlink und eins für Kondor-Fähren an seiner syncrolift 5000T Anlage im französischen Hafen abgeschlossen hat.

Sprechend von, statten Sie an Bord des Kondors Rapide aus, sagte Hauptgeschäftsführer Nicholas Warren: „Dieser wertvolle Auftrag von den Kondor-Fähren zeigt unsere echt konkurrenzlose Fähigkeitsbasis und -wettbewerbsfähigkeit im Reparaturmarkt der schnellen Fähre.“

Er fügte hinzu: „Wir haben die technische Leitung, Wissen und möglicherweise am wichtigsten die Leidenschaft und die Integrität, zum etwas zu holen, das wirklich einzigartig ist zum Tabelle in Bezug auf schnelle Fähren.“

Arbeiten an Bord des Kondors Rapide umfassten ihre spezielle Fünfjahresübersicht, umfangreichen Aluminiumreparaturen und Erneuerungen, Überholung ihrer Wasserstrahlen, Überholung des Fahrkontrollsystems und die Anwendung von neuen Holzschutzbeschichtungen.

Das Team auch überholte Generatoren, führte Reparaturen zu den HauptmaschinenAbgasanlagen durch und überholte die Hauptmaschinenturbo-Ladegeräte.

In Bezug auf die herkömmliche Tonnage sagte Ray Cutts, Burgess Marines technischer Direktor: „Die Wightlink-Flotte in Cherbourg zu stützen ist ein Vergnügen gewesen. Wir statten ihre schnellen Fähren am Ort in Portsmouth aus, so, das diese Ausdehnung des Services ist eine natürliche Entwicklung unseres althergebrachten und gegenseitig nützlichen Verhältnisses.“

Er fügte hinzu: „Die Ingenieurbauwerke an Bord St.-Glaubens und St Cecilia umfassten Rumpf UHP und volle Holzschutz- und Oberteilmalerei. Die Opferseewasserleitungsarbeit wurde abgestreift und umgebaut, die Seeventile, geöffnet worden für Inspektion, neu eingesetzt und wieder zusammengebaut.

„Der strenge entfernte und teils umgebaute Bug und zwei Sätze Voith-Blattdichtungen änderte – bemerkenswerte 10 Blätter auf zwei Einheiten. Unser Team schloss auch verschiedene Schweißungsreparaturen“ ab.

Wightlink betreibt Wege zwischen Hampshire und der Insel von Wight in Süd-England. Kondor Rapide basiert in Poole in Dorset und in den Segeln zu Frankreich und zu den Kanal-Inseln.

Dover-ansässiger Burgess Marine lässt das syncrolift 5000T in Cherbourg und die Anlage 1000T in Portchester, Portsmouth laufen. Es ist auch die Prinzipwerbung versendet Reparaturhauer in Southampton und in Portsmouth.