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LASER-KLASSE GENEHMIGT ZUSAMMENGESETZTE MASTE

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Die internationale Laser-Klassen-Vereinigung hat die Zustimmung von den neuen zusammengesetzten oberen Mastabschnitten angekündigt, die Anfang 2017 kommen.

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Die internationale Laser-Klassen-Vereinigung (ILCA) hat die Freigabe eines Klasse-legalen zusammengesetzten Spitzenmastabschnitts angekündigt, der erwartet wird, um für Kauf Anfang 2017 verfügbar zu sein.

Weil der neue Mast mit dem genauen das gleiche Gewicht entworfen und Eigenschaften als die vorhandenen Aluminiumoberteile verbiegt war, liefert er nicht, einen Leistungsvorteil aber stattdessen beseitigt die dauerhaften verbiegenden Probleme, die mit den Aluminiumspars verbunden sind.

„Politik ILCAS betreffend die Einleitung der neuen Ausrüstung ist, dass sie die gleichen Eigenschaften wie die vorhandene Ausrüstung immer haben sollte und dass die neue Ausrüstung einen Leistungsvorteil nicht geben sollte, wenn sie neben vorhandener Ausrüstung gelaufen wird,“ sagt ILCA Geschäftsführer, Eric Faust. „Der zusammengesetzte Mast entspricht bestimmt dieser Zielsetzung. Er ist von einigen der Spitzenlaser-Seeleute in der Welt geprüft worden und alle sie stimmen darin überein, dass sie keinen Unterschied, beim Segeln bestimmen können.“

Nach Ansicht technischen Offiziers ILCA ist Clive Humphris, „der neue Oberteil rigoros in den letzten sechs Jahren entwickelt worden und geprüft worden, um zu versichern, dass es ein ‚wie für ähnliches‘ Teil mit dem gegenwärtigen Mast ist. Der Vorteil ist, dass der neue Mast viel dauerhafter ist und ist nicht anfällig für das dauerhafte Verbiegen wie die Aluminiummaste.“

ILCA Präsident, Tracy Usher, stimmt zu. „Ich bin mit einer oberen Prototypzusammensetzung bei der Ausbildung in einer großen Vielfalt von Bedingungen gesegelt – ich könnte keinen Unterschied zwischen Haben dieser Spar auf dem Boot oder der Anwendung ein Aluminium sehen. Ich segele die gleiche Weise und das Boot scheint, sich die gleiche Weise zu benehmen. Alles glaubte den selben.

„Dieses wird Laser-Segeln einfacher machen für jeder. Seeleute brauchen nicht, ihr Mastniet beim Manipulieren oder Sorge über das Geraderichten ihrer Maste nach einem Tag des schweren Luftsegelns sorgfältig auszurichten. Es wird eine große Verbesserung für jeder sein!“

Weil der zusammengesetzte Mast jetzt eine völlig anerkannte Änderung am Laser-Bau-Handbuch ist, gibt es keinen Bedarf an einer Änderung an den Laser-Klassen-Regeln. Solange der Mast von einem anerkannten Laser-Erbauer oder von seiner Vertragshändler gekauft wird, ist er für Gebrauch an allem ILCA sanktionierte Ereignisse legal.

Die neuen Mastspezifikationen sind in der engen Zusammenarbeit zwischen den anerkannten Laser-Erbauern, dem Weltsegeln und dem ILCA entwickelt worden. Weil der zusammengesetzte Oberteil die legale Klasse ist und er stellt keinen Vorteil in der Leistung auf dem Wasser, weder ILCA zur Verfügung, noch nehmen Weltsegeln vorweg, dass der Gebrauch des zusammengesetzten Mastes für alle zukünftigen Ereignisse eingeschränkt werden muss. Wenn es nachher bestimmt wird, dass der Gebrauch des Mastes eingeschränkt werden muss, wird dieses durch Mitteilung des Rennens auf einer Ereignis-durchereignisbasis gesteuert.