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#Neues aus der Industrie
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Steuerknüppelsteuerung für Antriebswelleboote
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Schwedischer Schiffsmotorhersteller Volvo Penta hat seine Reichweite in fast jedes Teil des Marineantriebsektors mit seinen Motorenpaletten verlängert, die jetzt durch eine Vielzahl von Antriebsystemen plus eine große Vielfalt von Anbaugeräten wie Auffängern und Elektronik ergänzt werden.
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Steuerknüppelsteuerung des Antriebs wurde eingeführt, als Volvo Penta den IPS-Antrieb einem Jahrzehnt vor entwickelte, das zu in steuerndem 360° fähig ist und sie seit dem Steuerknüppelsteuerung für ihre strengen Antriebe angepasst haben. Jetzt hat die Firma ein Steuerknüppelkontrollsystem für herkömmlichen Wellen- und Propellerantrieb wie die Systeme entwickelt, die durch viele Arbeitskähne benutzt werden.
Anstatt, schwierige Steuerung durchzuführen, können Gangschaltungs- und Drosselkombinationen, der Bootsfahrer die gleichen Manöver unter Verwendung des Steuerknüppels jetzt durchführen und das Boot reagiert dementsprechend. Einzigartig zum Innenbordmotorsegment, ist das System nicht nur die Druckgeber verbunden, aber koordiniert auch die Steuer, den Gang und die Drossel zusammen.
Das Ergebnis ist, was Volvo Penta beschreibt als ‚Weltklasse- treibende und ankoppelnde Erfahrung.‘ sind Steuerknüppel-Ankern und der Steuerknüppel, der Funktionen fährt, verfügbar, das ehemalige die genaue Steuerung erlaubend mussten ein Boot in einen festen anlegenden Raum manövrieren. Das Steuerknüppel-Fahren wird engagiert, wenn das Boot in der hohen See fortfährt und einfache Steuerknüppelsteuerung der Geschwindigkeit und der Richtung erlaubt.
Die Steuerung mit dem Steuerknüppel wird erzielt, indem man den Steuerknüppelgriff dreht und ein Druckknopf in der Spitze des Griffs engagiert sich die automatische Kurssteuerung, damit jede mögliche gewünschte Überschrift aufrechterhalten werden kann. Dieses trifft am Tief und an den hohen Geschwindigkeiten zu. Wenn man im Hafen die Steuerknüppelelektronik eine, Balance zwischen dem Propellerschub und dem Steuer, um den gewünschten Dreheneffekt zu erzielen und mit den Druckgebern zu ermitteln manövriert, die in das System integriert werden, ist es möglich, das Boot herzustellen hat seitlich Bewegung unter voller Kontrolle. Offensichtlich können die Systemarbeiten besser, wenn ein strenger Druckgeber enthalten wird, damit Bogen und strenge Druckgeber bei der Steuerung aber beim System helfen können, mit gerade einem Bogendruckgeber als gepasst zu vielen Arbeitskähnen funktionieren.
Diese neue Steuerknüppelsteuerung für innere Maschinen kann in die elektronischen Systeme des Bootes mit dem Ergebnis der Bewegungsanzeigen auf dem Armaturenbrett völlig integriert sein. Das System kann auch nachgerüstet werden, vorausgesetzt, dass die Maschinen- und Druckgeberinstallation die erforderlichen Anschlussmöglichkeiten haben. Indem Haben aller Antriebkomponenten von der Maschine zum Antrieb und von der Steuerung von einem Hersteller lässt ein-Niveaues- der Verantwortung zu, wenn Sachen plus eine umfangreiche Anzahl von Service-Mitten schief gehen, die für die Boote nützlich sein konnten, die auf zeit-kritischen Jobs funktionieren.