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Privat

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Das späteste Konzept von Sylvain Viau ist ein 89m Schiff genanntes ‚privates‘ das von den Schiffen durch den gleichen Designer wegen der einfachen geometrischen Formen ihres Rumpfs, Überbaus und Fenster sich unterscheidet.

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„Die einfache Geometrie des Hauptmerkmals für die ganze Struktur der Yacht, zum von Baukosten zu verringern, und einer großen Yacht mit viel des Raumes herzustellen“, sagt Sylvain Viau über seinen spätesten Entwurf. „Der Luxus von meinem Gesichtspunkt ist die nicht Ansammlung des teuren Materials in einem Raum, aber Raum, Licht und ruhige Atmosphäre. Stahl und rockwool sind nicht das teuerste Teil des globalen Schiffbaus verglichen mit anderen hoch entwickelten Geräten und Ausrüstungen.“

Tut auf keinen Fall dieses Konzeptaussehung wie eine traditionelle Yacht. „Der zufällige Auftritt ist näher an einer Fähre als ein megayacht, also sollte er zu viel Aufmerksamkeit in einem Hafen nicht erregen, der mit etwas viel glänzender und sichtbar“, Kommentare Viau verglichen wird. Der Plan wird von oben bis unten organisiert und fährt von einem breiten Hubschrauber-Landeplatz und vom Ruderhaus ab, die das ganze Schiff beherrschen. Das Oberdeck wird dem Inhaber mit einer großen Unterkunftsbereichöffnung auf ein geschütztes Sonnendeck und einen Jacuzzi eingeweiht. „Die zweite Richtlinie war das Privatleben, das für Promi-Leute bordeigen ist, die Sie Bord durch Hubschrauber leicht landen können, dann können Sie das komplette Oberdeck ohne einmischende Paparazzi oder neugierige Gaffer ausschließlich genießen.“

Das Hauptdeck bringt die Aufenthaltsräume und DIE Promi-Kabinen unter, wenn die untere Achternplattform von einem großen Lazarette enthält, der mit den breiten Türen gepasst wird, die in drei verschiedenen Richtungen sich öffnen. „Der Haupteingang des Schiffs ist der Achternlazarette (der Entwurf ist nicht noch komplett), mit der zeremoniellen Treppe, zum des Hauptdecksalons zu erreichen. Das Halten der Besucher auf dem niedrigeren und den Hauptdecken hilft, Intimität für die Oberdeckreihe zu konservieren“, sagt Viau. Indem sie die späteste Technologie für Klimaanlage einsetzen, ist Isolierung und Solarenergie für Heißwasserproduktion, Leistungsaufnahme unten zu einem Minimum sowie zu einer Kombination von den elektrischen Dieselgeneratoren, die für beide Antriebanlage und/oder elektrischer inländischer Bedarf benutzt werden.